Okrem ponuky federálneho daňového úveru vo výške 7 500 USD pri nákupe elektrických vozidiel a iných daňových stimulov na úrovni štátu by hmotnosť a kapacita modelu X mohla viesť k tomu, aby bol spôsobilý na odpočítanie dane vo výške 25 000 dolárov pre ťažké vozidlá podľa oddielu 179, známe tiež ako „Hummer“Daňová medzera “…
Oddiel 179 daňového poriadku, ktorý umožňuje daňovým poplatníkom odpočítať náklady na určité aktíva namiesto ich kapitalizácie a odpisovania, sa preslávil tým, že spoločnosť Hummers sa stala veľmi populárnou v podnikoch, keď umožňovala odpočty dane až do 500 000 dolárov na nákup ťažkých vozidiel a zariadení. Z tohto dôvodu je prezývka „Hummer Tax Loophole“. Medzera bola medzičasom revidovaná tak, aby umožňovala odpočty len do 25 000 dolárov, hoci v súčasnosti existuje aktívne úsilie v oblasti lobovania, aby sa táto suma vrátila späť na 500 000 dolárov.
Podľa oddielu 179 musí mať SUV alebo Crossover, rovnako ako model X, hrubú hmotnosť vozidla (GVWR) vyššiu ako 6 000 libier, aby boli oprávnené na odpočet dane. Tesla ešte musí potvrdiť oficiálnu GVWR modelu X, ale malá extrapolácia zo špecifikácií modelu S, ktorý je postavený na rovnakej platforme ako model X, ukazuje, že nové SUV Tesly by mohlo ľahko dosiahnuť viac ako 6 000 libier.
Hrubá hmotnosť vozidla je hmotnosť vozidla (pohotovostná hmotnosť) plus hmotnosť vodiča, cestujúcich a nákladu, ale bez hmotnosti akéhokoľvek prívesu a vlečnej kapacity.
Nezávisle na veľkosti batérie je GVWR modelu S 5 710 libier. Pohotovostná hmotnosť modelu S 70D je 4 608 libier. Elon Musk povedal, že model X by mal byť asi o 10% ťažší ako model S. Zvýšenie GVWR modelu S 70D o 10% pohotovostnej hmotnosti ho zvýšilo na 6 170 libier alebo na viac ako 6 000 bodov, a to len pre najmenšiu batériu. a bez ohľadu na možné zvýšenie kapacity modelu X.