Aby sa Tesla Model 3 mohla stať skutočnosťou, je potrebné spojiť sa s mnohými technologickými a výrobnými vylepšeniami. Najčastejšie sa hovorí o novom batériovom článku, ktorý bude uvedený do výroby v Tesla Gigafactory v Nevade koncom tohto roka, ale automobilka tiež obnovila svoju infraštruktúru batériových zdrojov pre vozidlo.
S novým akumulátorom P100D predstavuje spoločnosť Tesla svoju prvú technológiu akumulátorov tretej generácie vo výrobných vozidlách. Úspešné zavedenie tejto technológie by bolo dobrým znamením pre platformu tretej generácie spoločnosti Tesla, a preto má zásadný význam pre model 3.
Aby sme to vyjasnili, hovoríme tu o vylepšeniach úrovne batériových zdrojov. Máte články batérie, ktoré CEO Elon Musk potvrdil, že boli rovnaké v novom balení batérií P100D a články idú do modulov batérií. Viaceré z týchto modulov ste zostavili do jedného celku.
Počas konferenčného hovoru s médiami začiatkom tohto týždňa sa Musk snažil vysvetliť rôzne problémy medzi technikou batérie, modulu a balenia:
„Ľudia si často myslia, že batéria a batéria sú rovnaké, ale technická zložitosť, akonáhle sa dostanete k veľkému počtu buniek v balení, je do značnej miery na úrovni modulu / balenia. Môžete si predstaviť bunkovú úroveň ako problém chemického inžinierstva a úroveň modulu / balenia ako problém mechanického, elektrického a softvérového inžinierstva. “
Vylepšenia sa vykonali na úrovni modulu batérie / balenia. Musk stručne hovoril o zmenách počas hovoru:
"Bunka je rovnaká, ale architektúra modulov a balíkov sa výrazne zmenila, aby sa dosiahlo primerané ochladenie buniek v hustejšom balení a aby sa zabezpečilo, že nemáme šírenie spaľovania buniek od bunky."
Balenie je určite hustejšie. Z balíka 90 kWh sa energia zvýšila o 11%, ale hmotnosť balíka iba o 4%, čo znamená, že spoločnosť Tesla dosiahla výrazné zvýšenie hustoty energie batérie na úrovni balenia od zavedenia balíka 90 kWh tesne nad úroveň pred rokom (júl 2015).
Zlepšenie bolo dosiahnuté vývojom Teslovej tretej generácie platformy, na ktorej bude Model 3 ako prvý uvedený na trh. Tesla CTO JB Straubel minulý rok potvrdil, že automobilka vyvíja novú architektúru platformy a batérie pre model 3.
Straubel tiež komentoval nové balenie:
„Je to celkom veľká zmena na batériovom module a technológii balenia. Jedná sa o úplné prepracovanie chladiaceho systému, ktorý je pre spoločnosť Tesla úplne jedinečný a na ktorom sa už mnoho rokov zlepšujeme. Toto nové balenie je jeho ďalšou verziou."
Straubel tiež uviedol, že cieľom s P100D bolo, aby vonkajšia strana balíka zostala rovnaká, aby mohli byť súčasní majitelia k dispozícii dodatočným vybavením. To znamená, že zlepšenie hustoty energie je skutočne na úrovni modulu.
NOVÝ TESLA MODEL 3 PROMO VYSOKÉ VÝKRESY EMISIE PRE STRIEBORNÝ PROTOTYPE [GALÉRIA]
Musk dodal, že pri súčasnej forme buniek neočakáva, že bude schopný zlepšiť energetickú hustotu batérie. Popísal energetickú hustotu nového balenia 100 kWh ako 11 libier v 10-librovom vrecku. Batéria Model 3 využije vylepšenia modulu batérie a chladenia batérie, ale bude obsahovať aj nový článok, čo znamená, že môžeme očakávať vyššiu hustotu energie, aj keď by energetická kapacita mala byť nižšia, pretože je menšia a menšia drahé vozidlo ako modely S a X.
Straubel potvrdil, že niektoré vylepšenia novej batérie P100D sa dostanú do modelu 3:
„Niektoré z kľúčových vylepšení, ktoré nový balík umožnili, sú priamo na pláne technológií, ktoré umožňujú Model 3.“
Musk potom urobil priame spojenie s modelom 3 a novou verziou P100D modelov S a X:
"Áno, je to drahé auto, ale to je to, čo platí pre model 3 - tak z hľadiska voľného cash flow, ako aj dozvedenia sa viac o jeho základnej technológii."