Moja domovská provincia Quebec sa stáva čoraz dôležitejším trhom s elektrickými vozidlami. V minulom roku provincia nakupovala 45% elektrických vozidiel v Kanade napriek tomu, že predstavovala iba 23% obyvateľov krajiny. Tesla stávkuje na trhu v Montreale, kde prevádzkuje svoje najväčšie obchodné a servisné stredisko v Severnej Amerike.
Tesla's Model S je v meste obľúbená aj pomocou taxislužby Taxico. Prevádzkovateľ taxislužby používa model S vo svojej úplne elektrickej taxislužbe, ako aj na kyvadlovú dopravu na letisku Montréal-Trudeau.
Teraz to vyzerá, že Tesla chce mať v Quebecu hlas, ktorý ovplyvní súčasnú revíziu stimulov EV v provincii a vykonávanie nového mandátu ZEV. Automobilka v Quebecu nedávno najala dvoch dôležitých lobistov.
La Presse (francúzština), najväčšie noviny v Quebecu, dnes informovali, že dve dcéry bývalých premiérov v Quebecu, dcéra Pierra-Marca Johnsona, Marie-Claude Johnsonová a dcéra Jeana Charesta Alexandra Dionne Charestová, sa tento týždeň zaregistrovali ako lobisti za Teslu v Quebecu., Obaja pracujú pre firmu „Hatley Strategies“.
Firma sa špecializuje na vzťahy s vládou.
Kým Pierre-Marc Johnson bol v roku 1985 iba krátkym premiérom v Quebecu, Jean Charest bol premiérom v Quebecu takmer 10 z posledných 14 rokov a potom prehral voľby v roku 2012. Bol vodcom liberálnej strany, ktorá v súčasnosti má väčšinu v národnom zhromaždení na 14 rokov (1998 až 2012). Je bezpečné predpokladať, že niektoré z ich spojení sa teraz vzťahujú aj na ich dcéry.
Súčasný predseda vlády, Philippe Couillard, bol ministrom zdravotníctva za Jean Charesta.
Johnson a Dionne Charest sa nechceli vyjadriť, ale odvolávali sa na Teslovu misiu urýchliť príchod udržateľnej dopravy a uviedli, že chcú byť súčasťou procesu stratégie provincie zameranej na „ekologickú dopravu“.
Požiadali sme Teslu o komentár a ak dostaneme odpoveď, zaktualizujeme ju.
Aktualizácia: Tesla potvrdil prenájom spoločnosti, ale nechcel sa ďalej vyjadrovať.
Minulý rok liberálna vláda oznámila, že v priebehu nasledujúcich 5 rokov plánuje minúť 420 miliónov dolárov na stimuly pre elektrické vozidlá. Program bol menej veľkorysý ako plán predchádzajúcej vlády, ktorý viedol Parti Québécois, aby do programu investoval 516 miliónov dolárov skôr, ako bude počas volieb v roku 2014 vylúčený.
Z fondov sa bude financovať provinčný program, ktorý bude ponúkať zľavy vo výške až 8 000 dolárov na nákup elektrických vozidiel.
Tesla sa bude zaujímať najmä o navrhovaný mandát ZEV, ktorý by prinútil automobilky predávať elektrické vozidlá za kredity s cieľom kompenzovať ich predaj vozidiel na plynový pohon. Program ZEV v Kalifornii pomohol spoločnosti Tesla generovať stovky miliónov tržieb predajom prebytočných kreditov iným výrobcom automobilov.