Logo sk.usedteslamodels.com
Kategórie: Clean Energy

Tesla Zvyšuje Náklady Na Používanie Svojich Staníc Supercharger, Stále Hovorí, že „nikdy Nebude Ziskovým Strediskom“- Electrek

2024

Obsah:

Video: Tesla Zvyšuje Náklady Na Používanie Svojich Staníc Supercharger, Stále Hovorí, že „nikdy Nebude Ziskovým Strediskom“- Electrek

Video: Tesla Zvyšuje Náklady Na Používanie Svojich Staníc Supercharger, Stále Hovorí, že „nikdy Nebude Ziskovým Strediskom“- Electrek
Video: Сколько загрязнений на самом деле производит Tesla? 2024, Marec
Tesla Zvyšuje Náklady Na Používanie Svojich Staníc Supercharger, Stále Hovorí, že „nikdy Nebude Ziskovým Strediskom“- Electrek
Tesla Zvyšuje Náklady Na Používanie Svojich Staníc Supercharger, Stále Hovorí, že „nikdy Nebude Ziskovým Strediskom“- Electrek
Anonim

Tesla oficiálne predstavila svoj platený plán prístupu do siete Supercharger pred rokom, ale má to väčší vplyv, pretože na ňom sú vlastne iba vlastníci modelu 3 a vozidlo sa teraz začína vo väčšom počte vydávať na cestu.

A s tým, automobilka teraz zvyšuje náklady na platený prístup k nabíjačke Supercharger, ale hovorca stále trvá na tom, že „nikdy nebude pre spoločnosť centrom zisku“.

Ako pripomenutie je predvolený prístupový model Supercharger pri nákupe nového modelu Tesla Model S alebo Model X už nový model s platbou za použitie, pokiaľ kupujúci neodporučí existujúci vlastník spoločnosti Tesla. V takom prípade sa vráti na stránku starý model neobmedzeného prístupu.

Kupujúci modelu 3 nemajú prístup k odporúčaciemu stimulu, a preto sa na nich priamo vzťahuje nový model platby za použitie, ktorý spočíva v platení za kWh účtovanej zo stanice s kompresorom alebo za minútu používania stanice v štátoch. a provincie, kde spoločnosť Tesla nemôže oficiálne „predávať“elektrinu z dôvodu miestnych obmedzení.

Tesla pri zavádzaní programu uviedla, že jeho cieľom je ešte viac zlacniť náklady na benzínové palivo ako benzín a že jeho cieľom nie je, aby sa sieť Supercharger stala ziskovým centrom.

Namiesto toho chcú peniaze použiť na ďalšie rozširovanie siete, ktorá v súčasnosti pozostáva z viac ako 1 180 staníc a takmer 9 000 nabíjačov.

Tento týždeň sa však sadzby aktualizovali v USA. Niektoré štáty zaznamenali masívny nárast až o 100 percent - aj keď väčšina regiónov zaznamenala nárast ich sadzieb o 20 až 40 percent.

Napríklad spoločnosť Oregon zaznamenala nárast o 0, 12 USD na 0, 24 USD za kWh, zatiaľ čo v Kalifornii, najväčšom trhu spoločnosti Tesla v USA, došlo k nárastu z 0, 20 na 0, 26 $ kWh a sadzba v New Yorku sa zvýšila z 0, 19 na 0, 24 USD za kWh.

Požiadali sme spoločnosť Tesla, aby sa k tomuto zvýšeniu vyjadrila, a hovorca nám poslal toto vyhlásenie:

„Príležitostne upravujeme sadzby tak, aby odrážali aktuálnu miestnu elektrinu a spotrebu. Prvoradým princípom je, že preplňovanie zostane vždy podstatne lacnejšie ako benzín, pretože naším cieľom je iba získať späť časť našich nákladov a zároveň vytvoriť spravodlivý systém pre všetkých. Pre Teslu to nikdy nebude ziskové centrum. “

Nová sadzba je uvedená na webových stránkach spoločnosti Tesla tu.

Electrek's Take

Ide o prekvapivo prudký nárast, ale dobrou správou je, že je stále z väčšej časti podstatne lacnejšia ako benzín.

Musíme tiež pamätať na to, že v súčasnosti nie sú hlavné turbodúchadlá hlavným spôsobom účtovania poplatkov za drvivú väčšinu majiteľov Tesly. Nabíjanie v domácnosti je pre väčšinu ľudí hlavným spôsobom nabíjania, ktorého náklady závisia výlučne od miestnych sadzieb za elektrinu.

Tesla Superchargers sa všeobecne používajú pre cestovanie na veľké vzdialenosti.

Vo všeobecnosti nemám problém s tým, že spoločnosť Tesla zvyšuje sadzby, ale vyvoláva to niekoľko otázok týkajúcich sa sľúbených 0, 07 dolárov za kWh pre zákazníkov spoločnosti Tesla Semi na nadchádzajúcich Megachargeroch.

V prvom rade je to ťažká cena, ale ak to Tesla plánuje dosiahnuť pomocou Megachargerov, nevidím žiaden dôvod, prečo by nemohli dosiahnuť podobnú mieru aj pre Supercharger - aspoň pre nové väčšie stanice.,

Práve teraz sa však kompresory spoliehajú na miestnu energiu, a preto sú ich prevádzkové náklady väčšinou spojené s miestnymi cenami elektrickej energie. Aj keď v niektorých prípadoch Tesla zdieľa tieto náklady aj s miestnymi podnikmi, ktoré získavajú premávku z toho, že majú dané stanice na svojich parkoviskách.

Tesla neobjasnil, ako plánujú dosiahnuť nižšie sadzby pre megachargery, ale pravdepodobne vyžaduje rozsiahle solárne polia a Powerpacky.

Zrejme to tiež prichádza do siete Supercharger, pretože Elon Musk predtým povedal, že Tesla plánuje odpojiť takmer všetky superchargátory od siete a ísť solárne + batérie.

Odporúčaná:

Nový

V Súčasnosti Sú V Prevádzke Prvé Londýnske Diaľkové Autobusy S Dlhým Dosahom - Electrek

Spoločnosť Transport pre Londýn (TfL) a výrobca elektrických vozidiel BYD minulý týždeň oznámili, že mesto Londýn uvádza do prevádzky svoje prvé diaľkové autobusy s veľkým dosahom na všetky poschodia - obrázok vyššie. Prvých 5 elektrických autobusov BYD bude prevádzkovať na trati 98 v mene TfL spoločnosťou Metroline. Trasa 98 bola vybraná z dôvodu jej štatútu

Čítajte Viac
Tesla Model S Nárast Cien USA údajne Prichádza V Apríli Po Predstavení Modelu 3 - Electrek

Po pretrvávajúcej klebete, že Tesla plánuje „jarnú faceliftu“alebo prinajmenšom nové možnosti pre model S počnúc touto jarou, sa dozvieme, že automobilka by tiež mohla zvýšiť cenu svojho vlajkového lode v USA hneď nasledujúci mesiac, hneď potom predstavenie modelu 3 predstavené 31. marca. My sme

Čítajte Viac
Architektonická Firma Ponúka Rozdelenie Nákladov Na Rezervovanie Tesla Model 3 So Svojimi Zamestnancami - Electrek

Keď hovoríme, že sme nikdy nevideli toľko nadšenia z uvedenia produktu na dlhú dobu, nemám srandu. Tu je skvelý príklad. Architektonická spoločnosť Lake Flato so sídlom v San Antoniu oznámila, že sa zaviazala ponúknuť svojim zamestnancom príležitosť rozdeliť náklady na zálohy na rezerváciu v Tesle vo výške 1 000 dolárov

Čítajte Viac
Redakcia Choice
Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň