Som veľmi nadšený, že môžem oznámiť, že sa chystám do LA na spustenie udalosti Tesla D a že to bude prebiehať livebloggingom. Vráťte sa sem vo štvrtok večer o 19:00 kvôli všetkým vzrušeniam.
O udalosti vieme niekoľko vecí, počul som šepot o niektorých ďalších veciach a získal som niekoľko naučených špekulácií o ďalších možnostiach, ktoré by mohli byť oznámené. Tu ideme …
D takmer určite znamená „Dual Motor AWD“a bude platformou, na ktorej spoločnosť Tesla oznamuje nový model S s názvom „P85D“a nový vzhľad modelu X, ktorý bude mať dve duálne konfigurácie motora:
Okrem pohonu všetkých kolies (AWD) sa P85D môže pochváliť neuveriteľným počtom 0-60. Momentálne je obmedzovanie zrýchlenia spôsobené neschopnosťou zadných pneumatík modelu P85 udržať si pri zrýchľovaní rovnováhu (to je to, pre čo je určená kontrola trakcie). Zamestnanci spoločnosti Tesla mi povedali, že očakávajú, že akcelerácia modelu AWD P85D klesne pod 4 sekundy a dokonca pod 3, 7 sekundy, keď je Tesla Roadster postavený na podvozku Lotus. Neočakávam čísla Bugatti Veyron, ale čokoľvek menej ako 4 sekundy by malo ľudí odfúknuť.
Je užitočné pozrieť sa na to, čo povedal Elon Musk pri odhalení modelu X vyššie (v skutočnosti je celé video pravdepodobne predohrou zajtra). Duálne elektrické motory majú veľa výhod a nastavujú silu všetkých štyroch kolies vrátane polomeru a hmatu, ovládania trakcie a výkonu.
Nevýhodou? Ako vidíte na obrázku vyššie, predná motorová a prevodovka sa chystá jesť do „frunkového priestoru“, vďaka ktorému bude predná kapota pravdepodobne skôr tradičným prístupovým panelom k motoru ako úložným priestorom. Aj keď vo videu pod Musk povedal, že existuje Frunk priestor. Pre mnohých ľudí bude kompromis viac ako to stojí za to. Keď teraz na severovýchode padáme, všetci premýšľame o zime a o tom, ako sa dostaneme na lyžiarske hory (alebo v mojom prípade mimo príjazdovej cesty). Tesla s AWD bude uvítaná v mnohých kruhoch.
O tomto modeli X:
Elon Musk, počas posledného hovoru so zárobkami odpovedal na otázku týkajúcu sa modelu X a povedal:
A samozrejme, toto je Model X. Takže by som mal povedať, že produkčná verzia modelu X skutočne vyzerá inak, vyzerá lepšie.
Jedna z vecí, ktoré ma zblázňujú do automobilov, je to, že veľmi často uvidíte druh ukážkového alebo demo auta a potom je jeho produkčná verzia omnoho horšia. A v Tesle, kedykoľvek ukážeme auto ako ukážku, bude sériové vozidlo vždy lepšie ako to, čo videli ľudia. A teraz to niekedy vyžaduje veľa úsilia a je to veľmi ťažké, a to určite platí pre model X, ale máme dve možnosti, ktoré sú buď vyrobené úžasné auto, ktoré si myslím, že odhodí ľudí, alebo vyrobí celkom dobré auto., A chceme mať úžasné auto, ktoré ľudí jednoducho odfúkne. Takže v prípade modelu X, ktorý je práve o niečo dlhší, ako by sme si želali, je najmä to, že správne nastavenie vzperných dverí je mimoriadne ťažké, a potom veci, ktoré by ste možno neočakávali, také ťažké, ako sú sedadlá v druhom rade, sú celkom výzvou. pretože u modelu X sa zameriavame na to, že keď otvoríte vzperné dvere, sedadlá v druhom rade boli v podstate zarámované a chceme, aby sa cítili ako umelecké diela, ako keby ste otvorili dvere, malo by nám to dať úžasný zážitok. Myslím, že to môže znieť trochu hlúpo, ale malo by to len vyzerať - A potom miesto, myslím tým, že je to iba miesto, ale chceme, aby bolo miesto ako pocit umeleckého diela, ako niečo, čo by ste mohli mať v múzeu. to je miesto, kde hľadáme model X, pretože je to prekliato ťažké.
Verím, že sme v bode, keď Tesla musí začať ukazovať konečnú výrobnú verziu modelu X. Musia sa vybudovať montážne linky, musia sa vytvoriť marketingové materiály a predložiť návrhy na vládu. organizácie musia byť vykonané s konečnou podobou modelu X, ktorý rozhodol. Preto bude veľa ľudí vo vnútri a mimo Tesly v najbližších mesiacoch mať ruky na konečnom vzhľade, a preto sa spoločnosť Musk and Co. pravdepodobne bude chcieť dostať pred všetky možné úniky. Musk sľúbil, že si ponechá podpisové dvere „Falcon Wing“, ale nie som si istý, či vládne organizácie nechajú Teslu naďalej používať kamery na spätný pohľad, ktoré nahrádzajú zrkadlá (ktoré spôsobujú ďalší ťah do veľmi efektívneho Teslasu).
Z jednej ruky som počul, že nový dizajn modelu X je veľkým odklonom od súčasného vysokého vzhľadu modelu S-esque. Najvýraznejšia bola zadná časť, ktorá vyzerá skôr ako nákladný automobil alebo vagón ako sedan, čo bolo potrebné pre ďalšiu výšku hlavy dospelých pre sedadlá v treťom rade vzadu. To má okrajový vplyv na odpor a malo by to pomôcť rozlíšiť vzhľad automobilu. Zdá sa, že ľudia chcú SUV a crossovery, takže vzhľad by mal byť prínosom.
Prichádza autonómna jazda
Musk povedal, že 90% autonómneho riadenia bolo možné dosiahnuť budúci rok v rozhovore začiatkom tohto mesiaca, ale nevysvetlil presne, ako to bude fungovať. Spočiatku to bude v prírastkoch, keď najnovšia Teslas rozbehne montážnu linku a získa spätné zrkadlové kamery a schopnosť sledovať rýchlostné značky.
Člen TeslaMotorsForums našiel v novej príručke Model S 6.0 niektoré nové funkcie. Prvý, Speed Assist, v skutočnosti zachytáva značky rýchlostného limitu počas jazdy a prostredníctvom displeja tachometra vám povie, ako rýchlo prekročíte povolený rýchlostný limit. Zdá sa tiež, že ich geocache od iných vlastníkov modelu S do databázy, z ktorej môže Tesla vytiahnuť a potvrdiť obmedzenia rýchlosti.
Funkcia „Odchod pruhu“je o niečo užitočnejšia (nižšie). Podobne ako v niektorých iných automobiloch zistí, že jazdíte do iného jazdného pruhu a upozorní vás.
Obidve tieto funkcie sú k dispozícii, keď vozidlo cestuje nad 30 míľ za hodinu.
Analytici dokonca videli nový hardvér Model Ses vychádzajúci z montážnej linky s hardvérom SADAS (Semi-Autonomous-Driver-Assistance System), ktorý ešte nebol aktivovaný softvérom.
To je zatiaľ všetko … samozrejme, bude tu niekoľko prekvapení a uverejníme akékoľvek neskoré správy. Dúfam, že sa na zajtra všetci uvidíme na predstavenie.