Po včerajšom pokrytí nového projektu s vlastným motorom od Georga Hotza sa cena akcie partnera Tesly pre spoločnosť Autopilot, Mobileye, dostala počas dňa 7%. Spoločnosť Citron Research nazýva spoločnosť „krátkou rokom 2016“.
Článok Vance o autách s vlastným riadením bol nepresný
- Elon Musk (@elonmusk) 17. decembra 2015
Ale skoro ráno, Musk vzal na Twitter, aby povedal, že Bloombergov článok o projekte bol nepresný, a zdieľa blogový príspevok od Tesly s vysvetlením prečo.
Ashley Vance napísala predmetný článok Bloomberg. Možno si spomeniete na Vance, že začiatkom tohto roku napísal veľmi populárny životopis o pižme, ktorý tiež uviedol, že obsahuje nepresnosti, najmä tvrdenia o jeho vzťahoch s niektorými jeho zamestnancami. Vance tvrdil, že Musk nadával zamestnanca pre chýbajúcu pracovnú udalosť, aby sa zúčastnil narodenia jeho dieťaťa. Tvrdenie, že Musk popiera.
V tej dobe Vance uviedol, že má e-maily potvrdzujúce jeho tvrdenie, ale zverejnil iba e-mail, v ktorom Musk píše, že je v zamestnancovi sklamaný, ale nikdy nespomenul nič o narodení dieťaťa alebo udalosti, ktorá mu chýbala.
Tentoraz sa však Musk priamo nezaoberal e-mailom medzi ním a Hotzom, pokiaľ ide o možnosť, že Hotz príde pracovať pre Teslu s cieľom vyvinúť systém, ktorý nahradí Mobileye's, ale v blogovom príspevku Tesla ubezpečil, že plánuje používať technológiu Mobileye. “do budúcnosti “, najmä jeho čipy EyeQ, a vyjadrili pochybnosti o tom, že Hotz je schopný dodávať takýto systém sám alebo s obmedzenými zdrojmi.
Vance vo svojom článku komentoval Hotz o Mobileye:
"Je to absurdné." Je to spoločnosť, ktorá stojí za časom, a nedohodli sa. “
Tesla spoločnosť obhajovala tvrdením, že „ich časť je najlepšia na tom, čo robí, a preto ju využívame“. Tesla sa tiež urazil v nasledujúcom komentári Vance:
„Najmä spoločnosť Tesla vykonala pozoruhodnú prácu pri remarketingu technológie Mobileye tým, že vyhlásila, že jej autá sú teraz vybavené funkciami„ Autopilot “.“
V blogovom príspevku spoločnosť uviedla, že systém Autopilot bol „navrhnutý a vyvinutý interne“. Bránia samozrejme technológiu spoločnosti Mobileye a nepopierajú jej prítomnosť v systéme Autopilot, ale v tomto okamihu nie je úplne jasné, koľko z toho je spoločnosť Tesla a koľko technológie je spoločnosť Mobileye.
Mobileye potvrdil, že spoločnosť Tesla stavia na vrchole svojej technológie, napríklad schopnosť samoučenia Autopilota bola implementovaná výrobcom automobilov. Čo sa týka hardvérovej sady, je však známe, že spoločnosť Mobileye predáva veľmi podobné balíčky, aké sa nachádzajú v Teslových autách. Tesla by samozrejme musela integrovať túto technológiu a urobiť možné zmeny konštrukcie, aby prispôsobila hardvér realite svojich vozidiel. Spoločnosť v blogovom príspevku odkazuje iba na „dizajn“a „vývoj“spoločnosti Autopilot spoločnosti Tesla, čo naznačuje, že spoločnosť Mobileye by mohla byť hlavne výrobným partnerom spoločnosti, ale v tomto bode stále existuje nejasnosť o tom, kto čo urobil.
Celý blogový príspevok spoločnosti Tesla:
Oprava článku: „Prvá osoba, ktorá hackla iPhone, postavila auto s vlastným riadením“
Článok Ashlee Vance nereprezentoval Teslu ani MobilEye správne. Domnievame sa, že je veľmi nepravdepodobné, že jedna osoba alebo dokonca malá spoločnosť, ktorá nemá rozsiahle technické overovacie schopnosti, bude schopná vyrobiť autonómny systém riadenia, ktorý bude možné nasadiť na výrobu vozidiel. Môže to fungovať ako obmedzené demo na známom úseku cesty - Tesla mal taký systém pred dvoma rokmi - ale potom si vyžaduje obrovské prostriedky na ladenie miliónov kilometrov značne odlišných ciest.
Toto je skutočný problém autonómie: dosiahnutie správnosti 99% systému strojového učenia je relatívne ľahké, ale dosiahnutie správnosti 99, 9999%, čo je miesto, kde to nakoniec musí byť, je oveľa ťažšie. Je to vidieť na každoročných súťažiach o strojové videnie, kde počítač správne identifikuje niečo ako psa viac ako 99% času, ale občas ho možno nazvať kvetináčom. Robiť také chyby pri rýchlosti 70 km / h by bolo veľmi problematické.
Mali by sme tiež objasniť, že Teslov autopilotový systém bol navrhnutý a vyvíjaný interne. Keby to bolo jednoducho otázkou prebalenia technológie dodávateľa, ako sa uvádza v článku, nebyli by sme jedineční pri ponúkaní tohto priekopníckeho zážitku vo výrobe vozidiel. Ak by iné automobilové spoločnosti mohli kúpiť alebo prekročiť produkt Tesla zakúpením hotového riešenia, urobili by tak.
Tesla Autopilot obsahuje radar, ultrazvuk, GPS / nav, fotoaparáty a pripojenie v reálnom čase k serverom Tesla pre učenie flotily. V budúcnosti budeme v našich vozidlách naďalej používať najmodernejšie technológie komponentov, ako je napríklad vízový čip MobilEye. Ich časť je najlepšia na tom, čo robí, a preto ju používame.