Po zverejnení údajov z prvého roku Tesla prvej generácie Autopilota a odhalení, že znížila nehodovosť svojich vozidiel približne o 40%, generálny riaditeľ spoločnosti Tesla Elon Musk odhalil, že tím Autopilot si kladie za cieľ hardvér druhej generácie na zníženie havárie sadzba o 90%.
Ak by sa to dosiahlo, znamenalo by to, že všetky vozidlá spoločnosti Tesla vyrobené od októbra 2016 by havarovali v priemere iba raz za každých desať nehôd vozidlami bez zdokonaleného systému asistencie vodiča.
To je 1, 3 havárie na milión kilometrov predtým, ako sa funkcia Autosteer spoločnosti Autopilot znížila na 0, 8 havárie na milión kilometrov po aplikácii Autosteer - zníženie nehodovosti o 40% overené spoločnosťou NHTSA - a teraz sa po zavedení toho, čo má spoločnosť, zameriavajú na 0, 1 havárie na milión kilometrov. volala „Enhanced Autosteer“s Teslovým hardvérom druhej generácie Autopilot.
Takto by vyzerali tieto vylepšenia v miere zlyhania:
Tu je dôležité poznamenať, že tieto milióny kilometrov predstavujú najazdené kilometre, aj keď nie je zapojený Autostilot.
Spoločnosť NHTSA vo svojej správe uviedla, že požaduje zníženie o 40%:
„Miera nehôd je pre všetky kilometre najazdené pred a po inštalácii Autopilota a nie je obmedzená na skutočné použitie autopilota.“
To znamená, že zatiaľ čo funkcia Autosteer, ktorá je hlavnou funkciou Autopilota, je referenčným bodom pre časovú os (predstavená v októbri 2015), vplyv je širší ako samotná funkcia a zahŕňa všetky ďalšie bezpečnostné prvky, ktoré spoločnosť Tesla využíva, ako napr. Automatické núdzové brzdenie a výstrahy pred zrážkou.
Tieto funkcie sú „stále zapnuté“a sú poháňané prvou generáciou Autopilota, ktorý sa skladá z jednej kamery smerujúcej vpred, jedného radaru smerujúceho vpred a zo všetkých ultrazvukových senzorov. Tesla nazhromaždila asi 1, 3 miliardy míľ údajov pomocou týchto senzorov, čo určite pomohlo vylepšiť systém a dosiahnuť 40% pokles nehodovosti.
Spoločnosť Tesla očakáva, že sa prvá generácia bude v priebehu roku 2017 naďalej zlepšovať pomocou väčšieho množstva údajov a zlepšením kapacity na učenie sa flotily, ale cieľ zníženia rýchlosti o 90% je možné dosiahnuť iba pomocou nového hardvéru.
Nielenže obsahuje viac kamier, vrátane trojnásobného nastavenia čelných kamier, ale nové vozidlá sú teraz tiež vybavené zabudovaným superpočítačom schopným podporovať Tesla Vision, nový systém spracovania obrazu výrobcu automobilov:
To umožní, aby veľký 90% pokles nehodovosti, ktorý sa nemusí povedať, mal obrovský vplyv na bezpečnosť.
Nový hardvér je štandardom pre všetky nové Teslas od októbra 2016 a ďalej, vrátane nadchádzajúceho modelu 3, ale iba bezpečnostné prvky sú štandardné a možnosti pohodlia Enhanced Autosteer a ďalšie funkcie Autopilot sú aktivované za cenu, takže spoločnosť Tesla môže financovať dodávaný hardvér.