Jedna vec, ktorá ma zasiahla, ako majiteľ modelu S, ktorý sa pravdepodobne snažil zmenšiť alebo získať druhé elektrické auto, bol nedostatok úložného priestoru, najmä vpredu v oblasti Tesla a jej fanúšikov nazývaných „Frunk“. Tu je obrázok jedného z modelov AWD Model 3s s otvoreným Frunk cez Reddit:
Je to asi rovnaká miestnosť, v ktorej sa nachádzate pod sedadlom na regionálnej dýze, a takmer zbytočná veľkosť, pokiaľ nepotrebujete bezpečné uloženie kabelky. Táto taška vyzerá vzadu asi 8 palcov a asi 3 palce predná a asi 18 palcov dlhá a najviac 3 stopy široká v najväčšom bode. Nemôžete sem dať potraviny ani kočík (2 veci, ktoré som vložil do svojho disku RWD Model S). Okrem kabelky na mieru uvedenej vyššie je ťažké si predstaviť, aké využitie tohto priestoru môže poskytnúť typický užívateľ. Tesla by mohla dať cestnú núdzovú súpravu s pneumatikami? Možno by ste mohli namontovať stierač okien, pretože elektrické vozidlá sa nezastavia na benzínových pumpách? A čo veľmi malá guľa?
V každom prípade je to skutočná hanba, pretože Frunk je jedným zo skutočných diferenciátorov modelu S. Môžem svoje deti umiestniť na skoky v chrbte a kufre vpredu pri cestných výletoch. Ďalšia miestnosť stavia Teslovu súčasnú zostavu do krajiny veľkých minivanov, čo sa týka nákladného priestoru.
Prečo tak malý? Keďže prototypy modelu 3 boli AWD, znamená to, že predný motor zaberá určitý priestor a možnosť RWD bude mať hlbšiu studňu.
V tejto chvíli môžem iba špekulovať, že pretože sa jedná o prototyp, nezmenšili sa a nevylepšili elektroniku, ktorá je v popredí, a urobia tak počas 18 mesiacov pred spustením modelu 3. Tesla určite zvýšila Frunk v konečnej verzii modelu X oproti prototypom.
Tesla pravdepodobne tiež urobí z vzduchového filtra triedy Bioweapons možnosť na modele 3. To zaberá aj určitý priestor.
Video z kufra tiež ukazuje významné zhrnutie toho, na čo sú majitelia modelov S a X zvyknutí. Nie je veľa voľného miesta a zdvíhanie kapucne so snehom alebo vodou by odhadzovalo veľa bahna do kmeňa.