Spoločnosť Mullen Technologies dnes oznámila, že plánuje vyrábať svoje športové kupé Qiantu K50 v americkom Spokane.
Mullen podpísal list so zámerom s Úradom pre verejný rozvoj (PDA) letiska West Plains v Spokane postaviť zariadenie s rozlohou 1, 3 milióna štvorcových stôp, ktoré sa má použiť na montáž, výrobu a výskum a vývoj. PDA postaví zariadenia, ktoré si prenajme Mullenovi.
Medzitým Mullen a PDA hľadajú dočasné zariadenie, ktoré by sa mohlo použiť na vývoj a výrobu batérií, výrobu a počiatočnú montáž modelu Qiantu K50 v Severnej Amerike. Zakladateľ a generálny riaditeľ spoločnosti Mullen David Michery povedal:
„Sme nadšení, že dokončujeme tento kritický prvý krok pri dodávaní modelu Qiantu K50 od spoločnosti Mullen do Severnej Ameriky. Odpoveď na vozidlo na autosalóne v New Yorku bola neuveriteľná a nemôžeme sa dočkať, až získame pozitívnu spätnú väzbu, keď ľudia skutočne jazdia na tomto krásnom EV. “
Mullen v decembri oznámil dohodu, že do USA prinesie úplne elektrický čínsky roadster Qiantu do USA a na New York International Auto Show sme videli Mullenov Qiantu K50.
Vedúci spoločnosti nám povedal, že model K50 bude v predaji v prvej polovici roku 2020, ale podľa najnovšej správy bude v druhej polovici budúceho roka zasiahnutý na cestách.
Exekutíva nám tiež povedala, že cena modelu K50 sa bude pohybovať od 125 000 do 150 000 dolárov na základe rôznych možností. Mullen plánuje najprv predať 1 000 verzií „podpisových sérií“automobilov a dúfa, že ich bude ročne predávať 2500.
Spoločnosť Mullen uviedla, že pri spustení prinesie do Spokane County 55 pracovných miest a do roku 2026 plánuje zvýšiť výrobu tak, aby do roku 2026 dosiahla 863 pracovných miest. Ďalšie iniciatívy týkajúce sa výskumu a vývoja batérií by nakoniec mohli zvýšiť počet pracovných miest na 3 000, uviedla spoločnosť.
Mullen tvrdí, že K50 môže prejsť z 0 na 60 km / h za 4, 2 sekundy a má elektronicky obmedzenú maximálnu rýchlosť 125 km / h. Dva motory vozidla môžu generovať 430 koní. Prístroj K50 má dosah 200 kilometrov, podporovaný lítiovými batériami, ktoré sú „o 30% ľahšie“.
Electrek's Take
Mullenovo oznámenie robí plány spoločnosti o niečo konkrétnejšími, a aj keď nás vždy zaujíma privítanie ďalších EV na trh, sme skeptickí voči dlhodobej prognóze modelu Qiantu K50. Je ťažké vidieť veľký záujem o športové vozidlo s priemerom 125 000 dolárov +, ktoré nemá prakticky žiadne meno, a špecifikácie, ktoré nie sú také pôsobivé pre všetky elektrické autá.