„Značka Volkswagen sa premiestňuje do budúcnosti. Stávame sa efektívnejšími, dávame nový sortiment nášmu sortimentu výrobkov a základným technológiám a zrýchlením programu efektívnosti vytvárame priestor pre technológie budúcnosti. “
Okrem toho, že spoločnosť evidentne zmenila svoju stratégiu naftového paliva tak, aby teraz vyhovovala americkým a európskym normám, plánuje významné investície do elektrických vozidiel. Spoločnosť tvrdí, že sa zameria na plug-in hybridy s väčším dosahom (do 300 km - 186 míľ) a vyššími objemami pre elektrické vozidlá.
Skupina VW už pred škandálom oznámila dve nové úplne elektrické vozidlá pod svojimi luxusnými značkami: Porsche Mission E a Audi quattro, ale teraz bude spoločnosť vyvíjať tlak na potenciálne lacnejší vstup s novou generáciou Phaeton. úplne elektrické vozidlo.
Phaeton poháňaný plynom sa v súčasnosti predáva na celom svete s výnimkou Severnej Ameriky, kde sa namiesto toho predáva lacnejšie Audi A8.
V tlačovej správe VW uviedla, že plánuje, aby bol Phaeton „vlajkovou loďou“značky prvej generácie (2003) a zostane vlajkovou loďou novej generácie s elektrickým pohonom.
Spoločnosť neuverejnila žiadne podrobnosti o elektrických hnacích ústrojenstvách, ktoré plánujú používať pre vozidlá Phaeton, ale pri výrobe elektrickej verzie motora s vnútorným spaľovaním (ICE), ktorá je už na trhu, existujú značné nevýhody.
Po prvé, potenciálni kupujúci vždy porovnajú cenu s verziou ICE, ktorá bude výrazne lacnejšia ako jej náprotivok EV. Napríklad, Kia EV Soul začína na 33 950 dolárov pred vládnymi stimulmi, zatiaľ čo na Soul poháňané plynom sa začína na 16 515 USD.
Phaeton začína v Nemecku za 89 650 EUR (100 000 USD).