Pätnásť bývalých inžinierov spoločnosti Google vrátane priekopníka dlhodobého samočinného jazdy Anthonyho Levandowského opustilo spoločnosť s cieľom vytvoriť Otto, ktorý je založený na uvedení čiastočnej autonómnej jazdy na veľké nákladné vozidlá.
Ako poznamenáva NYT, začínajúci podnik má veľké zásluhy: Levandowski navrhol samohybný motocykel, zatiaľ čo bol stále študentom, a jeho prvý štart získal spoločnosť Google. Spoluzakladateľ Lior Ron bol predtým vedúcim inžinierom v Mapách Google.
Ottov plán sa líši od projektu spoločnosti Google na riadenie motorových vozidiel dvoma spôsobmi …
Po prvé, The Verge uvádza, že Otto si kladie za cieľ dovybaviť súpravu skôr na existujúce vozidlá než na výrobu nových. Po druhé, systém uľahčuje iba autonómnu jazdu na diaľniciach.
Otto by sa aspoň spočiatku sústredil na jazdu po diaľnici, ktorá predstavuje prevažnú väčšinu typickej trasy nákladného automobilu; Ľudskí vodiči by stále manipulovali s povrchovými ulicami, nakladali, vykladali a podobne. V súčasnosti spoločnosť testuje s Volvo VNL 780, ale dúfa, že bude pracovať s mnohými takzvanými nákladnými automobilmi triedy 8, ktoré sú najväčšími a najťažšími nákladnými vozidlami na amerických cestách.
Spoločnosť zatiaľ nemôže povedať, koľko to bude stáť, ale hovorí, že to bude „malý zlomok“typických 100 000 dolárov plus cena nákladného automobilu.