Reuters:
Autor: Diane Bartz
WASHINGTON, 24. apríla (Reuters) - Tí najvyšší predstavitelia federálnej obchodnej komisie USA vo štvrtok vyšli vo štvrtok v rozpore so zákonmi, ktoré zakazujú výrobcom automobilov ako Tesla Motors Inc predávať svoje automobily priamo spotrebiteľom.
Zákony, ktoré zakazujú výrobcom automobilov predávať svoje vlastné výrobky, sú „zlou politikou“a zastarané, uviedli predstavitelia FTC v blogovom príspevku. Takéto zákony sú v súčasnosti zavedené v Arizone, Marylande, New Jersey, Texase a vo Virgínii.
Autormi boli Andrew Gavil, riaditeľ Úradu pre plánovanie politiky FTC; Deborah Feinstein, riaditeľka Úradu pre hospodársku súťaž; a Martin Gaynor, riaditeľ Ekonomického úradu.
Názory sú vlastné, a nie názory komisie, traja uviedli v príspevku. Nie je jasné, či FTC zvažuje ďalšie kroky v súvislosti s predajom automobilov.
Predajcovia tvrdia, že ich obchodný model je pre spotrebiteľov dobrý, pretože predajcovia súťažia o cenu a ponúkajú dlhodobé služby. Priamy predaj akéhokoľvek druhu vidia ako existenčnú hrozbu.
Kolízne jamy Elon Musk, miliónový generálny riaditeľ spoločnosti Tesla, ktorý vyrába elektrické autá, proti týmto 17 000 obchodom s automobilmi, často vlastnené rodinami, sa rozšírili po celých Spojených štátoch.
Úradníci FTC zdôraznili, že internet zmenil spôsob, akým ľudia nakupujú všetko od zubnej pasty po jazdu taxíkom. Vyzývali zákonodarcov, aby boli skeptickí voči argumentom predajcov automobilov, ktorí potrebujú ochranu.
„Zmena môže byť niekedy zložitá pre etablovaných konkurentov, ktorí sú zvyknutí na konkrétny spôsob prevádzky, ale spotrebitelia môžu mať úžitok zo zmeny, ktorá tiež vyzýva dlhoročných konkurentov, “napísali predstavitelia FTC.
Franšízový systém bol založený v prvej polovici 20. storočia výrobcami automobilov, ktorí nechceli vynaložiť náklady na budovanie svojich vlastných predajných síl. Úradníci FTC uviedli, že boli vytvorené nariadenia na ochranu obchodníkov pred zneužitím zo strany výrobcov automobilov.
„V tomto prípade a ďalších, mnoho štátnych a miestnych regulačných orgánov vylúčilo možnosť priameho nákupu pre spotrebiteľov tým, že podniklo kroky na ochranu existujúcich sprostredkovateľov pred novou konkurenciou. Sme presvedčení, že je to zlá politika, “napísali vo svojom blogovom príspevku Gavil, Feinstein a Gaynor.
„Regulačné orgány by mali rozlišovať medzi nariadeniami, ktoré skutočne chránia spotrebiteľov, a nariadeniami, ktoré chránia regulovaných, “napísali.
Tesla ani National Auto Dealers Association nemali žiadnu okamžitú reakciu na blogový príspevok.
Konflikt medzi spoločnosťou Tesla a dílermi prišiel minulý rok k hlave po tom, ako spoločnosť Tesla predstavila svoj model S, sedan s hodnotou 60 000 dolárov a viac, ktorý bol zameraný na širšie publikum ako dvojsedadlové športové vozidlo Roadster, ktoré bolo predstavené v roku 2009.
Napriek zákazom našla spoločnosť Tesla spôsob, ako presvedčiť zákazníkov, aby sa pozreli na svoje autá. V štátoch, kde je predaj zakázaný, zamestnanci spoločnosti Tesla predvádzajú autá v „galériách“a hovoria zákazníkom, aby predaj dokončili telefonicky alebo online.
Spoločnosť Tesla, ktorá bola založená v roku 2003, mala v roku 2013 celkový predaj približne 22 500 automobilov.
Musk uviedol, že nemá záujem o prevrátenie existujúceho franšízového systému, ale nechce sa ho zúčastniť.