Včerajšie stretnutie akcionárov spoločnosti Tesla v roku 2016 bolo nezvyčajné. Generálny riaditeľ Elon Musk a CTO JB Straubel boli na pódiu takmer 4 hodiny a prešli rozsiahlou históriou Tesly - rozprávali príbehy z prvých dní s dlhoročnými zamestnancami automobilky.
Už sme informovali o dôležitých informáciách, ktoré počas podujatia zverejnili popravcovia o Gigafactory a modele 3, ale z udalosti - z môjho pohľadu - pravdepodobne vyčnieva najviac, je Muskove chvástanie o dôležitosti „stroja, ktorý robí stroj. “
Generálny riaditeľ uviedol, že nedávno - v posledných 2 alebo 3 mesiacoch - si uvedomil, že potenciál na zlepšenie je najmenej o 10-násobne vyšší v prípade výroby vozidiel ako v skutočnom strojárstve.
Zdieľal svoje nadšenie z nového zamerania na stroje vyrábajúce stroje:
„Uvedomili sme si, že skutočný problém, skutočná ťažkosť a kde je najväčší potenciál - je stavba stroja, ktorý stroj vyrába. Inými slovami, stavia továreň. Naozaj myslím na továreň ako na produkt. “
Nie je to prvýkrát, čo Musk označil továreň ako produkt. Minulý rok, keď Tesla oznámil, že Gigafactory v Nevade bude premenovaný na Gigafactory 1, uviedol, že plánujú zabaliť batériu do produktu, aby ju mohli rozmnožiť.
Teraz však Musk nehovorí o výrobe batérií, ale o výrobe automobilov. Generálny riaditeľ uviedol, že potenciál zlepšenia si uvedomil až nedávno po tom, čo strávil posledných niekoľko mesiacov prevádzkou na výrobnej základni Fremont.
Dodal, že už vlastne nemá stôl ani kanceláriu a že trávi väčšinu času vo výrobných operáciách, kde vykonáva svoju „obľúbenú vec“: aplikovať fyzikálny princíp. Premení výrobu na rovnicu:
„Keď uvažujete o výrobnom závode pre danú veľkosť továrne, výstup bude objem krát hustota krát rýchlosť. Ak sa pozriete na našu továreň a poviete, aká je hustota užitočného až nepotrebného objemu. Je to bláznivé minimum. Je to ako 2 alebo 3 percentá, ak vyzeráte objemovo - nie na základe stopy.
Potom sa pozriete na rýchlosť. Aké je rozumné očakávanie rýchlosti výstupu z vozidla vychádzajúceho z továrne. Môžete si myslieť, že niektoré z najvyspelejších automobilových závodov na svete sú veľmi dobré na výrobu automobilov a možno vyrábajú auto každých 25 sekúnd - to znie rýchlo, ale v skutočnosti, ak poviete dĺžku automobilu a nejaký medzipamäť, je približne 5 metrov, takže posun o 5 metrov trvá 25 sekúnd.
Je to 0, 2 metra za sekundu alebo nie je oveľa rýchlejšie ako korytnačka. “
Musk potom povedal, že bude očakávať, že autá vyjdu z továrne pri minimálnej rýchlosti chôdze. Vidí tiež potenciál na zníženie hustoty o 2 až 3 percentá na 20 až 30 percent.
Porovnával tak výrobný proces, ako aj potenciál na zlepšenie so systémom na čipe (SoC). Znie to, že Musk bol na stretnutí s mnohými architektmi SoC, pretože Tesla najala celý tím z čipovej spoločnosti AMD.