Keď spoločnosť BMW oznamovala zrýchlenie svojich plánov elektrifikácie, vedúci predstaviteľ spoločnosti BMW povedal publiku, že neexistuje dopyt po všetkých elektrických vozidlách.
On sa mýli.
Začiatkom tohto týždňa spoločnosť BMW oznámila, že zrýchľuje svoje plány týkajúce sa elektrických vozidiel o 2 roky a predstavila niekoľko nových konceptov EV.
Rovnako ako nemecký výrobca automobilov oznámil, riaditeľ vývoja BMW, Klaus Frölich v rozhovore s okrúhlym stolom v Mníchove povedal, že nevidia dopyt po všetkých elektrických vozidlách (cez Forbes):
„Neexistujú žiadne požiadavky zákazníkov na BEV. Žiadny. Existujú požiadavky regulátora na BEV, ale žiadne požiadavky zákazníkov. “
Žiadne?
Výkonný orgán tvrdí, že nariadenia tlačia na adopciu elektrických vozidiel, nie na dopyt spotrebiteľov.
Frölich pridal:
„Ak máme veľkú ponuku, veľkú motiváciu, mohli by sme zaplaviť Európu a predať milión (BEV) automobilov, ale Európania tieto veci nekúpia. Z toho, čo vidíme, sú BEV určené pre Čínu a Kaliforniu a všade inde je lepšie s PHEV s dobrým dosahom EV. “
Na väčšine trhov predaj BEV stúpa a v skutočnosti ovplyvňuje najmä predaj PHEV, ktoré na viacerých trhoch ustupujú alebo klesajú.
Electrek's Take
Ó, chlapče. Vždy ma šokuje, keď vidím niektorých najlepších vedúcich pracovníkov veľkých výrobcov automobilov, ktorí majú taký nedostatok videnia.
Neexistujú žiadne požiadavky na elektrické autá. Naozaj?
Nie je dopyt po nekomplikovaných elektrických vozidlách. To nie je to isté.
Po prvé, hybridy doplnkov sú kompromisom. Nie je ideálne mať vo vozidle spaľovací motor, elektrický motor a akumulátor.
Celoelektrická hnacia jednotka je oveľa jednoduchšia a efektívnejšia. Je to tiež nevyhnutné z dlhodobého hľadiska, pretože nakoniec dôjdeme plyn, tak prečo sa skôr pohnúť k pohonnej jednotke s nulovými emisiami.
Slúžia však ako dobrý medzistupeň pre niektorých spotrebiteľov, ktorí váhajú s elektrickými automobilmi.
To nás privádza k bodu jeho spotrebiteľského dopytu.
Áno, je pravda, že na niektorých trhoch je dopyt po EV pomalý, ale ja by som tvrdil, že hlavným dôvodom je nedostatok presvedčivých elektroinštalačných možností samotných výrobcov automobilov, ako napríklad BMW.
Ak by mali mať rozsiahlu zostavu nútených všetkých elektrických vozidiel za slušné ceny vo všetkých segmentoch, vytvorí sa dopyt, ktorý príde oboma smermi, keď konkurenti uvedú tieto možnosti na trh.