Logo sk.usedteslamodels.com
Kategórie: Modely automobilov

Ako Som Vytvoril Svoj DIY Clear Aero Wheel Covers

2024

Obsah:

Video: Ako Som Vytvoril Svoj DIY Clear Aero Wheel Covers

Video: Ako Som Vytvoril Svoj DIY Clear Aero Wheel Covers
Video: How to Make Smooth, Aero Wheel Covers 2024, Marec
Ako Som Vytvoril Svoj DIY Clear Aero Wheel Covers
Ako Som Vytvoril Svoj DIY Clear Aero Wheel Covers
Anonim

Všetko sa začalo v servisnom stredisku Tesla vo Vancouveri BC v lete 2016, keď som hovoril so zamestnancom o kolesách. Pýtal som sa, prečo existuje rozdiel medzi 19-palcovými a 21-palcovými kolesami, pokiaľ ide o účinnosť. Zástupca mi povedal, že to má čo do činenia s kontaktnou záplatou, ako aj mať viac plochej tváre na 19 palcovom kolese. To ma napadlo ísť touto myšlienkou pokryť celé koleso a zistiť, aký úžitok získate.

Začal som prehľadávať internet, aby som zistil, či niečo také existuje. Zistil som, že existujú nejaké existujúce výrobky, ale neboli najlepšie vyzerajúce a nehodili sa na ráfiky s priemerom 21 palcov. Po pohľade na niektoré výrobky používané v automobilovom priemysle som sa rozhodol, že chcem urobiť kryt, ktorý bol čo najbližšie k neviditeľnému. Dostal som niekoľko užitočných rád z toho, čo som videl truckerov používať, a rozhodol sa, že polykarbonát je materiál, ktorý som potreboval.

Ďalším cieľom bolo zistiť, ako pripevniť vrstvu kolesa z polykarbonátu na koleso. Nechcel som vôbec upravovať koleso, nemusím vŕtať do ráfikov ani vŕtacích matíc. Po dlhom premýšľaní o tejto téme som sa rozhodol, že najlepším spôsobom je vyrobiť konzolu, ktorá by sa dala priskrutkovať pomocou matíc, ktoré držia koleso na svojom mieste. Mal som šťastie, pretože v maticiach bolo iba dosť miesta na zasunutie nejakého kovu a nechal som dosť miesta na to, aby ste si nechali maticu na maticiach, aby ste ju mohli utiahnuť a uvoľniť. Našiel som 3D tlačiareň a povedal som im, čo si myslím, naskenovali môj 21-palcový okraj a vytvorili pre mňa konzolu. Tiež tlačili 3D model plastovej konzoly. Plast nebol dostatočne silný, pretože steny boli dosť tenké, aby prešli cez matice.

Ďalej bolo nájsť CNC obchod, ktorý by pre mňa vyrobil 4 z týchto konzol z hliníka. Kontaktoval som svojho strýka, ktorý pracuje v tejto oblasti, a nasmeroval ma k priateľovi, s ktorým zvykol pracovať a ktorý otvoril vlastnú predajňu strojov. Keď môj strýko urobil nejaké úpravy modelu, poslal ho do obchodu svojho priateľa a odrežú mi 4 závesy z hliníka so sochou. Predtým, ako boli konzoly pripravené, som použil 3D tlačený plastový prototyp na prípravu polykarbonátových dosiek. Rozrezal som ich pomocou pásovej pily a smerovača. Mal som rezervné 21 palcové turbínové koleso bez pneumatiky, ktoré by som mohol použiť na smerovanie presnej veľkosti ráfika. 3D tlačený prototyp sa použil na zarovnanie otvorov na priskrutkovanie polykarbonátového listu k držiaku.

Image
Image
Image
Image

CNC obrábané zátvorky stoja asi 250 $ Cdn, polykarbonát je asi 140 Cdn za hárok a môžem vyrobiť dve sady na hárok. Zadržiavacie platne ma stoja 35 $ Cdn za sadu 4. Potom 10 $ Cdn za hardvér.

Chvíľu trvalo, než som dostal konzoly z dielne, ale keď som ich mal, bol čas ich priskrutkovať na auto a urobiť nejaké skúšky. Konzola sa ukázala skvelo, pekne priskrutkovala k autu a dáva skvelý povrch na pripevnenie čistej tváre. Najprv som použil skrutky s podložkami na pripevnenie priehľadnej tváre k držiaku a na priehľadnej tvári som mal nejaké praskliny. Potreboval som väčšie podložky alebo tanier, ktorý by držal tvár stabilnejšiu pri vysokých rýchlostiach. Tak som dostal svojho strýka, aby pre mňa vytvoril retenčnú doštičku a prinútil som ho, aby na ne položil písmená „EV“. EV pracuje pre mňa dvoma spôsobmi; prvé meno je Evan, takže to funguje, ale tiež, ako všetci vieme, EV je elektrické vozidlo! Po pridaní tejto platne do zostavy bol priehľadný kryt správne držaný a pri vysokých rýchlostiach už nedošlo k praskaniu.

Image
Image

Teraz to bol čas na testovanie. Pred akýmkoľvek testovaním by som urobil výlet na zahriatie auta. V Kanade je to často potrebné. Nachádzam sa asi 2 km od diaľnice 401 v južnom Ontáriu, aby som sa mohol ľahko dostať na diaľnicu a potom nastaviť tempomat na vykonanie riadnej skúšobnej cesty. Mám tiež to šťastie, že mám kompresor asi 63 kilometrov západne od mňa hneď vedľa 401 a ďalší kompresor asi 90 kilometrov východne od mňa tiež blízko 401. Takže tieto miesta sa stali mojimi polovičnými bodmi pre viacnásobné skúšobné jazdy,

Chcel by som mať len 2 kilometre jazdy bez prerušenia a potom najmenej 63 km jazdy po diaľnici s tempomatom nastaveným na 110 alebo 120 km / h. Potom po výjazde z diaľnice by som mal asi 1 km zastávky a choď na kompresor. Všimol by som si, koľko kilometrov auto zaznamenalo v čase nárazu na nájazdovú rampu a potom znova, keď som dorazil do cieľa, buď kompresor alebo doma. Každý skúšobný chod by dal štyri dátové body. Urobil by som sa s obálkami, aby som získal svoje štyri údajové body, a potom by som urobil tú istú trasu s obálkami. Takto by som získal ďalšie štyri údajové body.

Boli časy, keď som zasiahla premávku a musela by som spomaliť, ale po väčšinu jazdy by som udržal tempomat nastavený na požadovanú rýchlosť. Tiež som sa uistil, že som použil rovnaké množstvo pomocnej energie. Zapínal som iba rádio, žiadne teplo ani striedavé napätie a celý čas som sedel v teple sedadla, aby sa všetky jazdy, okná a strešné okno zavreli. Prezrite si tabuľku s číslami výkonnosti.

21 ″ sa vzťahuje na kompresor Port Hope Supercharger pri rýchlosti 110 km / h

skúška Wh / km (obaly) Wh / km (bez krytov) Zlepšenie
rampa 182 190 4, 21%
nabíjačka 177 186 4, 84%
rampa 183 200 8, 50%
Domov 179 197 9, 14%

21 ″ Vzťahuje sa na preplňovač Kingston pri rýchlosti 120 km / h

skúška Wh / km (obaly) Wh / km (bez krytov) Zlepšenie
rampa 194 209 7, 18%
nabíjačka 189 205 7, 80%
rampa 198 212 6, 60%
Domov 193 207 6, 76%

Z toho, čo som zhromaždil, teda tieto obaly výrazne zlepšujú efektívnosť, čo som očakával, pretože to nie je nová myšlienka. Novou časťou mojej myšlienky je skutočnosť, že sú jasné a používajú sa na úplne elektrickom vozidle.

Teraz vieme, že model 3 bude mať na základnom modeli letecké kryty, ktoré podľa spoločnosti Tesla zvýšia účinnosť až o 10 percent. Tesla Semi má tiež kolesá s plochou stranou k nim. Zaujímalo by ma prečo?

Počas môjho testovania som zaznamenal najväčšie zlepšenie pri jazde do veterného vetra. V ten deň som videl asi o 9 percent lepšiu účinnosť v protiveternej situácii, takže sa Teslova tvrdenia zdajú byť v mojich knihách priamo.

Image
Image

Povedal by som, že áno, jednou z nevýhod ich zapínania je to, že brzdový prach sa hromadí viac na volante. Na čistenie kolesa však nemusíte úplne demontovať, stačí odstrániť 5 malých skrutiek, odobrať čistú tvár a koleso vyčistiť a skontrolovať tlak vzduchu.

Dúfam, že sa vám páčia prikrývky a dozviete sa niečo o tomto DIY projekte. Vďaka za prečítanie!

Odporúčaná:

Nový

Tesla Model X Je Prvý Elektrický Automobil, Ktorý Má Nárok Na „Hummer Tax Loophole“- Electrek

Minulý mesiac sme informovali o pravdepodobnej možnosti, že spoločnosť Tesla Model X bude mať nárok na odpočet dane vo výške 25 000 dolárov na podnikateľské použitie podľa oddielu 179 daňového poriadku, známeho aj ako „Hummerova daňová medzera“. Toto ustanovenie získalo svoj názov pre to, aby sa spoločnosť Hummers stala veľmi populárnou v podnikoch, keď umožňovala odpočty daní až

Čítajte Viac
Tesla Uvádza Na Trh Model X: Najbezpečnejšie SUV V Histórii [Galéria Obrázkov] - Electrek

Niektorí držitelia rezervácií čakajú na model X viac ako 3 roky a teraz je to konečne tu. Dnes večer Tesla uviedla na trh elektrický pohon v kalifornskom Fremonte pred zástupom držiteľov rezervácií, zamestnancov a novinárov. O modeli X sme už veľa vedeli pred uvedením na trh - 0 až 60 km / h

Čítajte Viac
Ceny A Dostupnosť Tesla X: Nezrovnalosti A Nedostatok Informácií - Electrek

Tesla minulý týždeň predstavila model X a prvé dojmy boli celkovo priaznivé. Od bezpečnosti a výkonu, ktorý neprekáža žiadny SUV, až po jedinečné čelné sklo a dvere Falcon-Wing, Model X zapôsobil na niekoľko ľudí vrátane desiatok tisíc držiteľov rezervačných kariet, ktorí vložili vklady od 5 000 do 40 000 dolárov, ktoré majú byť

Čítajte Viac
Redakcia Choice
Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň