Logo sk.usedteslamodels.com

SpaceX, Blue Origin A ULA Významne Pokročili V Komerčných Megarocketových Vesmírnych Pretekoch

2024

Obsah:

Video: SpaceX, Blue Origin A ULA Významne Pokročili V Komerčných Megarocketových Vesmírnych Pretekoch

Video: SpaceX, Blue Origin A ULA Významne Pokročili V Komerčných Megarocketových Vesmírnych Pretekoch
Video: Все технологии Amazon, Amazon GO и Blue Origin против SpaceX 2024, Marec
SpaceX, Blue Origin A ULA Významne Pokročili V Komerčných Megarocketových Vesmírnych Pretekoch
SpaceX, Blue Origin A ULA Významne Pokročili V Komerčných Megarocketových Vesmírnych Pretekoch
Anonim

Momentálne sa pripravuje nová generácia vesmírnych pretekov, ale tentoraz to nie je preteky, ktoré určia, ktorá krajina sa dostane na obežnú dráhu ako prvá, ale skôr ktorá vesmírna spoločnosť úspešne dosiahne obežnú dráhu ako prvá s druhou generáciou veľmi ťažkých nosných rakiet (SHLV) na svete., SpaceX, United Launch Alliance (ULA), Blue Origin a NASA majú v pláne vybudovať a prevádzkovať svoje vlastné rakety SHLV. Všetky subjekty sa hlboko zaoberajú návrhom a vývojom a väčšinou sa nachádzajú v rôznych fázach montáže a integrácie svojho prvého leteckého hardvéru, čo ponúka vynikajúcu príležitosť na porovnanie a porovnanie rôznych prístupov v práci.

Zatiaľ čo NASA a ULA vyvíjajú rakety predstavujúce spotrebiteľné jednojadrové jadro podporované zosilňovačmi pevných rakiet, SpaceX a Blue Origin vyvinuli opakovane použiteľné návrhy, ktoré využijú obrovský jednojadrový zosilňovač poháňaný viacerými motormi.

SpaceX: Starship / Super Heavy

V súčasnosti ako jediný na svete staviteľ a prevádzkovateľ mimoriadne ťažkého nosného vozidla (Falcon Heavy) je raketa novej generácie SpaceX nepochybne najznámejšia.

Dizajn rakety Starship & Super Heavy od SpaceX budúcej generácie je zďaleka najambicióznejší. Podľa generálneho riaditeľa spoločnosti Elon Musk bude nová raketa tvorená masívnym posilňovačom, ktorý bude považovaný za „super ťažký“a bude obsahovať až 35 motorov Raptor schopných vyrobiť celkovo ťah viac ako 70 000 kN (15, 7 M lbf). Horná časť rakety je známa ako Starship a bude to plne použiteľné posádkové a nákladné dopravné vozidlo poháňané až 6 Raptormi - 3 motormi optimalizovanými na hladinu mora a 3 motormi optimalizovanými na vákuum.

Celý balík je 41 rn, ale trochu prosí iba o jednu ďalšiu…

- Elon Musk (@elonmusk), 21. júla 2019

Image
Image

Po aktualizácii návrhu zo septembra 2018 budú lode Starship a Super Heavy stáť vysoké 118 metrov (387 stôp) a budú schopné na minimálnu zemskú obežnú dráhu vypustiť minimálne 100 metrických ton (220 000 lb) v plne opakovane použiteľnej konfigurácii, v ktorej obidva zosilňovače a loď sa vráti na Zem na zotavenie a opätovné použitie. Samotná Starship bude stáť najmenej 55 metrov a bude mať masívne miesto s užitočným zaťažením (alebo časť posádky) s využiteľným objemom najmenej 1 000 metrov kubických (~ 35 000 ft 3). Teraz zastaraný dizajn z roku 2018 predstavoval aj takmer 90 kubických metrov beztlakového nákladného priestoru, stávku menšiu ako deväťnásobok prevádzkovej kozmickej lode Cargo Dragon SpaceX.

Hoci generálny riaditeľ Elon Musk uviedol, že dizajn stôp a kontrolných plôch Starship sa odvtedy zmenil, vrátane pridania nôh do zosilňovačov Super Heavy, v dizajne 2018 v hornom štádiu boli dve ovládacie kýpače a plutvy / nohy, z ktorých dve pôsobia trochu ako mávanie krídlami.

Image
Image

V súčasnosti SpaceX aktívne stavia dva prototypy orbitálnej lode Starship v dvoch samostatných zariadeniach v Cocoa Beach na Floride a Boca Chica v Texase, ako aj neobvyklý prototyp s nízkou vernosťou známy ako Starhopper. Starhopper, ktorý bol vybavený osamelým motorom Raptor (SN06), nedávno dokončil úspešný 20-metrový hop, tiež prvý nevyviazaný skúšobný let vozidla.

Image
Image

Podľa Muska sa Starhopper pripravuje na druhý neviazaný let už 16. augusta, v ktorom raketa dosiahne maximálnu výšku až 200 metrov (650 ft) a vykoná malý odklon, pristane na susednej pristávacej ploche. Musk má tiež v pláne predstaviť významnú aktualizáciu stavu lode Starship počas oficiálnej udalosti, ktorá sa má uskutočniť 24. augusta v Boca Chica v štáte TX. Okrem stoviek odpojených útržkov vo forme plodných tweetov Muska to bude prvá oficiálna prezentácia Starship, pretože SpaceX radikálne skočil z uhlíkových vlákien na nehrdzavejúcu oceľ.

Spoločnosť SpaceX zaujala skutočne nebývalý prístup k produkcii lodí Starship a Super Heavy a v súčasnosti montuje dva prototypy Starship (Mk1 a Mk2) vo veľkom meradle mimo budov s malým až žiadnym pokrytím, hoci sa súčasne stavajú aj niektoré výrobné zariadenia pokryté spartanom.

Modrý pôvod: BE-4 pre všetkých

Na takmer opačnej strane spektra vytvorili Blue Origin a ULA partnerstvo v tom zmysle, že obe spoločnosti nakoniec použijú rovnaké motory postavené na Blue Origin na pohon zosilňovačov svojich vlastných štartovacích vozidiel novej generácie. Spoločnosť ULA sa rozhodla kúpiť pre svoju raketu Vulcan Heavy Blue motory BE-4 vyrobené v modrej podobe, motivované predovšetkým skutočnosťou, že spoločnosť po roku 2022 nebude môcť legálne dovážať ruský model RD-180 používaný na Atlas V po roku 2022. amerických sankcií.

Image
Image

V prvom rade však spoločnosť Blue Origin vyvíja BE-4 ako primárny pohon vlastnej dvojstupňovej super ťažkej rakety známej ako New Glenn. Prvá etapa v New Glenn bude poháňaná siedmimi z mimoriadne silných kyslíkov, ktoré využívajú skvapalnený zemný plyn (LNG) a tekutý kyslík na výrobu ťahu najmenej 2 450 kN (550 000 lbf). Celkom sa New Glenn zdvihne s maximálnym ťahom 17 100 kN (3, 85 m lbf) ťahu na hladinu mora.

Neočakávane bude New Glenn skutočne produkovať o 33% menej ťahu ako SpaceX Falcon Heavy (~ 23 000 kN alebo 5, 1 Mb / s) pri zdvíhaní, ale pravdepodobne bude schopný rozdrviť výkon Falcon Heavy na vyššie obežné dráhy, kým bude stále v opakovane použiteľnej konfigurácii. Je to z veľkej časti vďaka väčšej účinnosti jednojadrovej rakety, ako aj vyššej účinnosti jej motorov s pohonom na metánový pohon BE-4 s podporou metánu a vodíkových motorov BE-3U s horným stupňom. Podľa spoločnosti Blue bude spoločnosť New Glenn schopná uviesť na trh 45 000 kg pre LEO a 13 000 kg pre GTO pri súčasnom zotavovaní posilňovača v porovnaní s výkonom GTO od 8 000 do 10 000 kg spoločnosti Falcon Heavy.

New Glenn: Cesta do vesmíru

New Glenn: Cesta do vesmíru
New Glenn: Cesta do vesmíru

New Glenn bude stáť 95 metrov (313 stôp) vysoký a bude mať najväčšiu kapotáž užitočného zaťaženia v prevádzke, šírku a priemer 7 metrov (23 stôp). Posilňovač New Glenn bude nasledovať v stopách relatívne malého New Sheparda Blue Origin a bude sa spoliehať na aktiváciu plutiev na manévrovanie v atmosfére, ako aj na dva pevné krídla, ktoré budú počas zotavovania čiastočne fungovať ako krídla. New Glenn bude mať tiež šesť zatiahnuteľných pristávacích nôh a pristane na upravenej lodi, podobne ako rodina Falconov SpaceX.

Zatiaľ čo spoločnosť Blue Origin sotva uverejnila slovo alebo fotografiu o pokroku výroby spoločnosti New Glenn od zverejnenia údajov zo septembra 2016, spoločnosť každých niekoľko mesiacov poskytuje malé aktualizácie stavu svojho motora BE-4 vrátane fotografie nedávneho plného výkonu motora test bol dokončený 2. augusta v Blue's Van Horn, Texas.

ULA: Vulcan Heavy

Raketa Vulcan Heavy budúcej generácie ULA bude obsahovať dva takéto motory BE-4, ale po nominálnom uvedení na trh v roku 2021 bude možné ju úplne spotrebovať najmenej 4 až 6 rokov. ULA sa bude naďalej opierať o svoje dobre opotrebované preferencie pre doplnenie kvapalného pohonu o 2-6 popruhovými pevnými raketovými zosilňovačmi (SRB), pričom pridá až ~ 12 000 kN (2, 7 M lbf) k posilneniu dvoch BE-4, ktoré samy vyrábajú Ťah 4 800 kN (1, 1 M lbf)

Vo svojej najväčšej konfigurácii bude Vulcan Heavy stáť 69, 2 m (227 ft) vysoký - len o kúsok kratší ako Falcon 9 - a bude schopný vypustiť až 15 ton (~ 33 000 lb) na GTO a 30, 3 ton (67 000 lb) na LEO,

Image
Image

Generálny riaditeľ ULA Tory Bruno nedávno vzal na Twitter, aby poskytol malú aktualizáciu vývoja vulkánu, čo ukazuje, že prvý posilňovač vulkánu bol nedávno dokončený v spoločnosti Decatur v Alabame. Tento posilňovač je konštrukčným testovacím článkom (STA) a nikdy nebude lietať, ale stále je to obrovský míľnik pre rakety budúcej generácie ULA.

Fotografie dávajú skvelú predstavu o mierke, pretože zosilňovač Vulcan je zobrazený vedľa jedného z výrazne menších posilňovačov Atlas V, 3, 8 m v porovnaní s priemerom 5, 4 m.

Odporúčaná:

Nový

Tesla Model X Je Prvý Elektrický Automobil, Ktorý Má Nárok Na „Hummer Tax Loophole“- Electrek

Minulý mesiac sme informovali o pravdepodobnej možnosti, že spoločnosť Tesla Model X bude mať nárok na odpočet dane vo výške 25 000 dolárov na podnikateľské použitie podľa oddielu 179 daňového poriadku, známeho aj ako „Hummerova daňová medzera“. Toto ustanovenie získalo svoj názov pre to, aby sa spoločnosť Hummers stala veľmi populárnou v podnikoch, keď umožňovala odpočty daní až

Čítajte Viac
Tesla Uvádza Na Trh Model X: Najbezpečnejšie SUV V Histórii [Galéria Obrázkov] - Electrek

Niektorí držitelia rezervácií čakajú na model X viac ako 3 roky a teraz je to konečne tu. Dnes večer Tesla uviedla na trh elektrický pohon v kalifornskom Fremonte pred zástupom držiteľov rezervácií, zamestnancov a novinárov. O modeli X sme už veľa vedeli pred uvedením na trh - 0 až 60 km / h

Čítajte Viac
Ceny A Dostupnosť Tesla X: Nezrovnalosti A Nedostatok Informácií - Electrek

Tesla minulý týždeň predstavila model X a prvé dojmy boli celkovo priaznivé. Od bezpečnosti a výkonu, ktorý neprekáža žiadny SUV, až po jedinečné čelné sklo a dvere Falcon-Wing, Model X zapôsobil na niekoľko ľudí vrátane desiatok tisíc držiteľov rezervačných kariet, ktorí vložili vklady od 5 000 do 40 000 dolárov, ktoré majú byť

Čítajte Viac
Redakcia Choice
Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň