Logo sk.usedteslamodels.com

Strany Nissanu S Teslou Na Samohybnom Priblížení Založenom Na Fotoaparáte, LiDAR Nie Je Potrebný

2024

Video: Strany Nissanu S Teslou Na Samohybnom Priblížení Založenom Na Fotoaparáte, LiDAR Nie Je Potrebný

Video: Strany Nissanu S Teslou Na Samohybnom Priblížení Založenom Na Fotoaparáte, LiDAR Nie Je Potrebný
Video: От электромобиля своими руками до Теслы - Интервью с Дмитрием Кукушкиным 2024, Marec
Strany Nissanu S Teslou Na Samohybnom Priblížení Založenom Na Fotoaparáte, LiDAR Nie Je Potrebný
Strany Nissanu S Teslou Na Samohybnom Priblížení Založenom Na Fotoaparáte, LiDAR Nie Je Potrebný
Anonim

Japonská automobilka Nissan Motor Co Ltd vo štvrtok vyhlásila, že pri vývoji svojich technológií s vlastným pohonom použije kamery a radary. Zdalo sa, že Nissan sa zdalo, že sa pripája k americkému výrobcovi elektrických automobilov Tesla, a tvrdí, že LiDAR, kľúčový komponent v autonómnych pohonných systémoch konkurentov, ako sú GM a Ford, je pre svoje schopnosti príliš drahý.

Oznámenie spoločnosti Nissan prichádza zhruba mesiac po tom, čo Tesla usporiadala svoj deň autonómie, keď Elon Musk označil LiDAR za „blázon“. Počas tohto podujatia Musk predpovedal, že spoločnosti, ktoré sa spoliehajú na svetelné senzory, v budúcnosti pravdepodobne opustia túto technológiu. Tetsuya Iijima, generálny manažér pokrokových technológií v spoločnosti Nissan, vo svojej správe pre novinárov uviedol, že schopnosti spoločnosti LiDAR v súčasnosti zlyhávajú v zhode s pokročilými kamerovými a radarovými riešeniami.

„V súčasnosti LiDAR nemá schopnosti prekračovať možnosti najnovšej technológie v radare a fotoaparátoch. Bolo by fantastické, keby technológia LiDAR bola na úrovni, ktorú by sme mohli použiť v našich systémoch, ale nie je to tak. Existuje nerovnováha medzi jej nákladmi a jej schopnosťami, “uviedla Iijima.

Vyhlásenia Iijima o LiDAR nie sú iba prázdnymi slovami japonského výrobcu automobilov, pretože Nissan nedávno predstavil svoju vlastnú kameru a radarovo zameranú technológiu samočinného riadenia. Na rozdiel od súčasného systému Tesla Autopilot, ktorý vyžaduje, aby vodiči držali ruky na volante, umožňuje systém Nissan jazdu bez použitia rúk v jednotlivých jazdných pruhoch na diaľniciach na vopred definovaných trasách.

Na umožnenie tejto technológie Nissan využíva kamery, radary a sonarové senzory na zostavenie trojrozmerných mapových údajov, čo umožňuje vozidlám spoločnosti „presne“vidieť svoje okolie. Japonský výrobca automobilov tiež vyvíja systém „Tri-Cam“, ktorý sa zameriava na tri body na prednej a bočnej strane vozidla, čo umožňuje automobilom zachytiť široký výhľad.

Odporúčaná:

Nový

V Súčasnosti Sú V Prevádzke Prvé Londýnske Diaľkové Autobusy S Dlhým Dosahom - Electrek

Spoločnosť Transport pre Londýn (TfL) a výrobca elektrických vozidiel BYD minulý týždeň oznámili, že mesto Londýn uvádza do prevádzky svoje prvé diaľkové autobusy s veľkým dosahom na všetky poschodia - obrázok vyššie. Prvých 5 elektrických autobusov BYD bude prevádzkovať na trati 98 v mene TfL spoločnosťou Metroline. Trasa 98 bola vybraná z dôvodu jej štatútu

Čítajte Viac
Tesla Model S Nárast Cien USA údajne Prichádza V Apríli Po Predstavení Modelu 3 - Electrek

Po pretrvávajúcej klebete, že Tesla plánuje „jarnú faceliftu“alebo prinajmenšom nové možnosti pre model S počnúc touto jarou, sa dozvieme, že automobilka by tiež mohla zvýšiť cenu svojho vlajkového lode v USA hneď nasledujúci mesiac, hneď potom predstavenie modelu 3 predstavené 31. marca. My sme

Čítajte Viac
Architektonická Firma Ponúka Rozdelenie Nákladov Na Rezervovanie Tesla Model 3 So Svojimi Zamestnancami - Electrek

Keď hovoríme, že sme nikdy nevideli toľko nadšenia z uvedenia produktu na dlhú dobu, nemám srandu. Tu je skvelý príklad. Architektonická spoločnosť Lake Flato so sídlom v San Antoniu oznámila, že sa zaviazala ponúknuť svojim zamestnancom príležitosť rozdeliť náklady na zálohy na rezerváciu v Tesle vo výške 1 000 dolárov

Čítajte Viac
Redakcia Choice
Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň