Japonská automobilka Nissan Motor Co Ltd vo štvrtok vyhlásila, že pri vývoji svojich technológií s vlastným pohonom použije kamery a radary. Zdalo sa, že Nissan sa zdalo, že sa pripája k americkému výrobcovi elektrických automobilov Tesla, a tvrdí, že LiDAR, kľúčový komponent v autonómnych pohonných systémoch konkurentov, ako sú GM a Ford, je pre svoje schopnosti príliš drahý.
Oznámenie spoločnosti Nissan prichádza zhruba mesiac po tom, čo Tesla usporiadala svoj deň autonómie, keď Elon Musk označil LiDAR za „blázon“. Počas tohto podujatia Musk predpovedal, že spoločnosti, ktoré sa spoliehajú na svetelné senzory, v budúcnosti pravdepodobne opustia túto technológiu. Tetsuya Iijima, generálny manažér pokrokových technológií v spoločnosti Nissan, vo svojej správe pre novinárov uviedol, že schopnosti spoločnosti LiDAR v súčasnosti zlyhávajú v zhode s pokročilými kamerovými a radarovými riešeniami.
„V súčasnosti LiDAR nemá schopnosti prekračovať možnosti najnovšej technológie v radare a fotoaparátoch. Bolo by fantastické, keby technológia LiDAR bola na úrovni, ktorú by sme mohli použiť v našich systémoch, ale nie je to tak. Existuje nerovnováha medzi jej nákladmi a jej schopnosťami, “uviedla Iijima.
Vyhlásenia Iijima o LiDAR nie sú iba prázdnymi slovami japonského výrobcu automobilov, pretože Nissan nedávno predstavil svoju vlastnú kameru a radarovo zameranú technológiu samočinného riadenia. Na rozdiel od súčasného systému Tesla Autopilot, ktorý vyžaduje, aby vodiči držali ruky na volante, umožňuje systém Nissan jazdu bez použitia rúk v jednotlivých jazdných pruhoch na diaľniciach na vopred definovaných trasách.
Na umožnenie tejto technológie Nissan využíva kamery, radary a sonarové senzory na zostavenie trojrozmerných mapových údajov, čo umožňuje vozidlám spoločnosti „presne“vidieť svoje okolie. Japonský výrobca automobilov tiež vyvíja systém „Tri-Cam“, ktorý sa zameriava na tri body na prednej a bočnej strane vozidla, čo umožňuje automobilom zachytiť široký výhľad.