Logo sk.usedteslamodels.com

Spoločnosť Tesla Semi Získava Od Spoločnosti Kenworth-Toyota Konkurencie V Oblasti Vodíkových Palivových článkov „Peppy And Quiet“

2024

Video: Spoločnosť Tesla Semi Získava Od Spoločnosti Kenworth-Toyota Konkurencie V Oblasti Vodíkových Palivových článkov „Peppy And Quiet“

Video: Spoločnosť Tesla Semi Získava Od Spoločnosti Kenworth-Toyota Konkurencie V Oblasti Vodíkových Palivových článkov „Peppy And Quiet“
Video: Электрический тягач - Tesla Semi! Илон Маск не может успокоиться! 2024, Marec
Spoločnosť Tesla Semi Získava Od Spoločnosti Kenworth-Toyota Konkurencie V Oblasti Vodíkových Palivových článkov „Peppy And Quiet“
Spoločnosť Tesla Semi Získava Od Spoločnosti Kenworth-Toyota Konkurencie V Oblasti Vodíkových Palivových článkov „Peppy And Quiet“
Anonim

S podporou Kalifornskej rady pre zdroje vzduchu japonský automobilový gigant Toyota a výrobca nákladných vozidiel spolupracujú na vývoji a stavbe obmedzeného množstva nákladných vozidiel na vodíkové palivo. Očakáva sa, že vozidlá, ktoré sú nákladnými vozidlami Kenworth T680 modifikovanými na pohonných jednotkách Toyota s vodíkovými palivovými článkami, budú jazdiť na trasách okolo Los Angeles a ďalej do vnútrozemia do San Bernardina. Skutočná špecifikácia vozidiel nebola oznámená ani jednou zo spoločností, ale dosah nákladných vozidiel na vodíkové palivové články T680 sa uvádza v „normálnych prevádzkových podmienkach v prípade vybitia“300 kilometrov.

Toyota a Paccar, materská spoločnosť za Kenworthom, na tohtoročnom veľtrhu spotrebnej elektroniky v Las Vegas stiahla zábaly z prvého diaľkového dopravcu na vodík. Vozidlo, ktoré je klasifikované ako nákladné vozidlo triedy 8, je v budúcnosti potenciálnym konkurentom na prípravu nových elektrických vozidiel, ako je Tesla Semi. Vo vyhlásení pre CNBC Brian Lindgren, riaditeľ výskumu a vývoja spoločnosti Kenworth, poznamenal, že využitie vodíka ako zdroja pohonu dáva väčší význam vozidlám triedy 8 ako batériám, ktoré poháňajú vozidlá, ako je celoelektrický diaľkový dopravca Tesly.

"Sme presvedčení, že preprava energie vo forme vodíka pre vysokovýkonné nákladné vozidlá triedy 8 má väčší zmysel ako nosenie v batériách, pretože nákladné autá sa môžu doplňovať rýchlejšie a ponúkajú dlhší dojazd, " uviedol.

Vyjadrenie spoločnosti Lindgren o rýchlejšom doplňovaní paliva do vozidiel s vodíkovými palivovými článkami je celkom opodstatnené, keďže osobné auto, ako je Toyota Mirai, by mohlo doplniť svoju nádrž približne o päť kilometrov za približne päť minút. Je to podstatne rýchlejšie ako Tesla Superchargers, ktoré dokážu za 30 minút nabiť zhruba 200 kilometrov dojazdu. Dopĺňanie väčších vozidiel, ako sú vodíkové elektrické nákladné vozidlá Kenworth T680, bude pravdepodobne trvať dlhšie ako pri osobných automobiloch, ako je napríklad Mirai, existuje však veľká pravdepodobnosť, že diaľkové nákladné vozidlá dokážu tankovať svoje nádrže rýchlejšie, ako by mohla Tesla Semi nabíjať svoje batérie., aj keď je zapojený do pripravovanej siete Megacharger.

Hybridné nákladné vozidlá Kenworth T680 s hybridnými palivovými článkami od Toyota-Paccar upútali pozornosť niektorých účastníkov CES kvôli tichej prevádzke vozidla, ktorá je takmer porovnateľná s celoelektrickým nákladným autom. Lindgren naopak poznamenal, že vodiči, ktorí obsluhovali nákladné vozidlo, skutočne ocenili ticho vozidla. "Vodiči majú radi tieto nákladné vozidlá, pretože sú korenisté a tiché, " uviedol.

Andy Lund, hlavný inžinier spoločnosti Toyota v projekte, ďalej uviedol, že vodíkové elektrické vozíky majú rovnakú užitočnú kapacitu ako dieselová súprava. Na rozdiel od svojich náprotivkov na fosílne palivá by vodíkové články Kenworth T680 s vodíkovým palivom vyžadovali iba štvorstupňovú prevodovku, ktorá je omnoho jednoduchšia ako 18-stupňová prevodovka obvykle namontovaná na dieselové vozíky triedy 8.

Ak by však bola jedna vec, ktorá by pravdepodobne bola v rozpore s vodíkovými vozidlami Toyota a Paccar, bola by to ich palivová účinnosť. Kenworthov riaditeľ výskumu a vývoja poznamenal, že prototypy nákladných vozidiel v súčasnosti spotrebúvajú vodík približne rovnakou rýchlosťou ako súčasné dieselové vozíky, približne pri 5 až 7 mpg. Jedinou výhodou vozidiel je samozrejme to, že nákladné vozidlá by vyrábali iba vodnú paru zo svojich výfukových plynov. To je podstatná výhoda, ak vezmeme do úvahy, že podľa údajov Agentúry pre ochranu životného prostredia predstavuje v roku 2016 podľa údajov Agentúry pre ochranu životného prostredia asi 23% emisií CO2 z dopravy.

To by však znamenalo, že by Tesla mohla ťažiť. Počas odhalenia elektrického diaľkového dopravcu Musk poznamenal, že spoločnosť Semi bude stáť prevádzkovateľov 1, 26 dolárov za míľu, čo je menej ako štandardná cena 1, 51 dolárov za míľu, ktorú stoja vozidlá s naftovým motorom. Odhad pižma bol splnený skepticizmom zo strany veteránov z nákladného automobilu, ale ak by prevádzkové náklady Tesla Semi zostali verné odhadu generálneho riaditeľa, potom by sa vozidlo s najväčšou pravdepodobnosťou samo o sebe stalo pozoruhodnou výhodou oproti rivalom naftovým a vodíkovým, keď začne pracovať. na amerických cestách.

Vodíkové palivové články zostávajú polarizačným riešením pre udržateľnú prepravu. Elon Musk, pre jedného, otvorene diskutoval o jeho nechuti k vodíkovo-elektrickej doprave. Vo vyhlásení pre Autocar v roku 2014 Musk napríklad prešiel tak ďaleko, že označil systémy palivových článkov s vodíkovým palivom za „hlúpe hlúpe“.

Odporúčaná:

Nový

Tesla Model X Je Prvý Elektrický Automobil, Ktorý Má Nárok Na „Hummer Tax Loophole“- Electrek

Minulý mesiac sme informovali o pravdepodobnej možnosti, že spoločnosť Tesla Model X bude mať nárok na odpočet dane vo výške 25 000 dolárov na podnikateľské použitie podľa oddielu 179 daňového poriadku, známeho aj ako „Hummerova daňová medzera“. Toto ustanovenie získalo svoj názov pre to, aby sa spoločnosť Hummers stala veľmi populárnou v podnikoch, keď umožňovala odpočty daní až

Čítajte Viac
Tesla Uvádza Na Trh Model X: Najbezpečnejšie SUV V Histórii [Galéria Obrázkov] - Electrek

Niektorí držitelia rezervácií čakajú na model X viac ako 3 roky a teraz je to konečne tu. Dnes večer Tesla uviedla na trh elektrický pohon v kalifornskom Fremonte pred zástupom držiteľov rezervácií, zamestnancov a novinárov. O modeli X sme už veľa vedeli pred uvedením na trh - 0 až 60 km / h

Čítajte Viac
Ceny A Dostupnosť Tesla X: Nezrovnalosti A Nedostatok Informácií - Electrek

Tesla minulý týždeň predstavila model X a prvé dojmy boli celkovo priaznivé. Od bezpečnosti a výkonu, ktorý neprekáža žiadny SUV, až po jedinečné čelné sklo a dvere Falcon-Wing, Model X zapôsobil na niekoľko ľudí vrátane desiatok tisíc držiteľov rezervačných kariet, ktorí vložili vklady od 5 000 do 40 000 dolárov, ktoré majú byť

Čítajte Viac
Redakcia Choice
Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň