Holandský tréner automobilov RemetzCar v utorok stiahol zábaly z verzie Tesla Model S Shooting Brake a odhalil v Londýne ohromujúci zlatozelený upravený celoelektrický vagón.
Dizajn zakázkovej Tesly pochádza z ateliéru 33-ročného dizajnéra automobilov Nielsa van Roija, ktorý viedol tím, ktorý pracoval na premene modelu S na streleckú brzdu. V rozhovore s Autocar UK van Roij, ktorý teraz prevádzkuje svoje vlastné dizajnérske štúdio, hovoril o konverzii modelu S, jeho ceste od konceptu k realite a jeho myšlienkach o natáčaní brzdy spoločnosti Qwest Norfolk, ktoré bolo predstavené začiatkom tohto roka., Podľa van Roija sa jeho projekt Model S Shooting Brake začal tým, že získal finančné prostriedky od holandského podnikateľa Floris de Raadt s vášňou pre streľbu bŕzd. 33-ročný dizajnér uviedol, že de Raddt bol rád projekt financovaný. Vzhľadom na vášeň spoločnosti De Raadt pre nové technológie však musel byť základným vozidlom Tesla.
„Vďaka vyspelej technológii je tick - preto musel byť Tesla. Chcel naznačiť, že sme na začiatku novej éry, “povedal van Roij.
Strelecká brzda RemetzCar Tesla Model S. [Kredit: RemetzCar] Strelecká brzda RemetzCar Tesla Model S. [Kredit: RemetzCar] Strelecká brzda RemetzCar Tesla Model S. [Kredit: RemetzCar] Strelecká brzda RemetzCar Tesla Model S. [Kredit: RemetzCar] Strelecká brzda RemetzCar Tesla Model S. [Kredit: RemetzCar] Strelecká brzda RemetzCar Tesla Model S. [Kredit: RemetzCar]
Podľa odporúčania de Raadta sa van Roij napokon spojil s RemetzCar, automobilovou firmou, ktorá sa špecializuje na výrobu natiahnutých automobilov pre kráľovskú rodinu v Holandsku. RemetzCar nebol pre Teslasa nijakým cudzincom, pretože spoločnosť v minulosti navrhla model Slyšiteľ. Podľa spoločnosti RemetzCar na jej oficiálnej webovej stránke samotná prestavba zahŕňala vytvorenie nových hliníkových panelov karosérie pre predĺžené boky, nový stĺpik C, tvar strechy vzadu a upravené tesnenia okien. Pre vozidlo bolo tiež vytvorené tretie brzdové svetlo, skrytý zadný stierač a vlastné chrómované lišty.
„Klient ich poznal a navrhol. Mali zručnosti robiť všetko ručne, od bitia hliníka do tvaru po prácu so sklom, aby dosiahli obrovský tvar strechy. Všetko, čo sme pridali, je sochárske; nič nie je kvôli tomu, “povedal.
Po dokončení projektu bolo modifikované celoelektrické vozidlo prerobené na RemetzCar Model S SB. Podľa van Roija plánujú postaviť 20 jednotiek streleckej brzdy Model S, hoci uviedol, že ak by sa vozidlo osvedčilo, mohli by vyrobiť až 30 vozidiel.
Octane Magazine, ktorý bol prítomný pri príležitosti štartu vozidla v Londýne, nedávno oznámil cenu prestavby brzdovej brzdy RemetzCar. Podľa britskej automatickej publikácie začínajú náklady na konverziu okolo 80 000 GBP (107 000 USD) v porovnaní s modelom S, ktorý pre základnú verziu 75D začína na 74 500 USD.
Strelecká brzda RemetzCar Tesla Model S. [Kredit: RemetzCar] Strelecká brzda RemetzCar Tesla Model S. [Kredit: RemetzCar] Strelecká brzda RemetzCar Tesla Model S. [Kredit: RemetzCar]
RemetzCar Model S SB nie je prvou streleckou brzdou svojho druhu. Táto česť patrí britskej popredajnej spoločnosti Qwest Norfolk, ktorá začiatkom tohto roka dokončila konverziu modelu S. Ako sme uviedli v predchádzajúcej správe, konverzia spoločnosti Qwest sa začína na 84 000 USD, čo je o viac ako 20 000 USD lacnejšie ako verzia RemetzCar. Za vyššiu cenu však má strelecká brzda RemetzCar kompletné prepracovanie interiéru modelu S, na rozdiel od vozidla Qwest, ktorého interiér je väčšinou skladom. Na rozdiel od streleckej brzdy Qwest, ktorá je tiež skonštruovaná tak, aby maximalizovala batožinový priestor, de Raadt v tlačovej správe spoločnosti poznamenal, že model RemetzCar Model S SB je navrhnutý tak, aby bol športový a elegantný.