Minulý piatok začala Tesla sťahovať verziu 7.1 svojho softvéru Autopilot. Aktualizované programovanie umožňuje, aby boli vozidlá vybavené hardvérom Autopilot „privolané“dopredu alebo dozadu rýchlosťou 1 km / h až na 39 stôp bez ľudského operátora na palube, ak vodič stojí vo vzdialenosti 10 stôp od vozidla. Spoločnosť hovorí o verzii 7.1 na svojom blogu:
„Ak použijete Summon, hneď ako prídete domov a odídete z modelu S alebo z modelu X, môžete ho vyzvať, aby ste urobili zvyšok: otvorte garážové dvere, vstúpte do garáže, zaparkujte sa a vypnite. Ráno sa zobudíte, vyjdete z predných dverí a privoláte si auto. Otvorí garážové dvere a príde vás pozdraviť. Všeobecnejšie povedané, Summon tiež odstraňuje bremeno, ktoré sa musí vtlačiť do a von z úzkych parkovacích miest. “
V nedeľu popoludní Elon Musk nadviazal na oznámenie s tweetom, ktorý naznačoval, že automobily Tesla by sa mohli približne dva roky riadiť z pobrežia na pobrežie.
V priebehu ~ 2 rokov by malo predvolanie fungovať kdekoľvek spojené pevninou a nie blokované hranicami, napr. Ste v LA a auto je v NY
- Elon Musk (@elonmusk) 10. januára 2016
Neskôr nasledoval blogový záznam na webovej stránke spoločnosti: „Vaša Tesla bude nakoniec schopná ísť s vami kamkoľvek po celej krajine, aby sa s vami mohla spoplatniť. Synchronizuje sa s kalendárom, aby ste presne vedeli, kedy prísť. “
Vieme, že spoločnosť Elon nedávno tweetovala, že spoločnosť Tesla hľadá najlepších softvérových inžinierov na svete, ktorí budú pracovať na autonómnej technológii riadenia. Hovorí, že program má „veľmi vysokú prioritu“a bude mu priamo podliehať.
Mal by som spomenúť, že osobne robím rozhovory s ľuďmi a správy Autopilot priamo mi. Toto je super vysoká priorita.
- Elon Musk (@elonmusk) 20. novembra 2015
Musk pripúšťa, že jeho očakávania môžu byť „mierne optimistické“, pretože predpokladáme, že existujú logistické a právne dôvody, ktoré je potrebné riešiť skôr, ako flotily Teslas začnú jazdiť po krajine samy. Po prvé, federálne a štátne regulačné orgány nemusia byť ochotné pohybovať sa tak rýchlo, ako by uprednostnil pochybný pán Musk. Po druhé, hardvér potrebný na umožnenie takejto autonómnej jazdy na veľké vzdialenosti sa môže podstatne líšiť od toho, čo sa pečie v každom aute vyrobenom od októbra 2014. Zdá sa nepravdepodobné, že nový balík senzorov bude možné dovybaviť existujúcimi vozidlami, rovnako ako súčasný hardvér nemôže. pridať do vozidiel vyrobených predtým.