Logo sk.usedteslamodels.com

Zbohom Fisker. Ahoj Tesla

2024

Video: Zbohom Fisker. Ahoj Tesla

Video: Zbohom Fisker. Ahoj Tesla
Video: Такой Больше НЕ Будет/Fisker Karma в #ТеслаЗаменители 2024, Marec
Zbohom Fisker. Ahoj Tesla
Zbohom Fisker. Ahoj Tesla
Anonim

Kliknutím sem zobrazíte pôvodnú webovú stránku na adrese www.autoblog.com

Nie prvý, ani posledný snívač, ktorý zlyhal ako DeLorean a Preston Tucker pred ním, Fisker podcenil výšku kapitálu, ktorý potrebuje. Odchod Henrika Fiskera z jeho samoobslužnej automobilovej spoločnosti pridáva ešte ďalšie meno na zoznam snívateľov, ktorí si mysleli, že by mohli byť úspešnými výrobcami automobilov. Ak však v histórii klesne, Gaston Chevrolet alebo John DeLorean závisí od súčasných manažérov spoločnosti Fisker, s ktorými Henrikcited mal nezmieriteľné rozdiely v budúcnosti hybridnej luxusnej automobilovej spoločnosti. To neznamená, že Fiskerov sen je odsúdený na zánik, ale spoločnosť, ktorú založil, čelí mnohým vážnym výzvam o jeho prežití ako nezávislá značka. Rovnako ako DeLorean a Preston Tucker pred ním Fisker podcenil množstvo kapitálu, ktoré potrebuje na podnikanie. Zatiaľ čo obchodný model dodávateľa, v tomto prípade fínskeho podniku Valmet, ktorý si staval vysokorýchlostné auto s obmedzenou edíciou, mal svoje opodstatnenie, poprava Fisker nespĺňala očakávania. Uvedenie karmy na trh trvalo oveľa dlhšie, ako sa očakávalo. Problémy s kvalitou, problémy s dodávateľom batérií A123 a prístavná katastrofa počas hurikánu Sandy, ktoré zničilo 300 automobilov, túto spoločnosť prenasledovali.

Image
Image

Matt DeLorenzo je bývalým šéfredaktorom Road & Track a 35 rokov sa venuje automobilovému priemyslu, vrátane stávok na Automotive News a AutoWeek. Je autorom kníh vrátane VW Beetle, Chrysler's Modern Concept Cars a Corvette Dynasty.

Ak tieto neúspechy nestačia, ambiciózne plány vybudovať druhý lacný model,

Atlantik v starej montážnej továrni spoločnosti General Motors 'Wilmington, DE, tiež odklonil pozornosť a zdroje potrebné na úspech Karmy.

Fiskerov prístup je v ostrom protiklade s prístupom Elona Muska a Tesly av ňom spočíva rozdiel v tom, v čom spočívajú tieto dve spoločnosti dnes.

Fiskerov prístup ostro kontrastuje s prístupom Elona Muska a Tesly.

Zatiaľ čo Fisker má vynikajúce skúsenosti v automobilovom priemysle, prišiel k stolu prakticky bez peňazí a spoliehal sa na to, že jeho sen financuje iný. Naproti tomu Elon Musk je nováčik v automobilovom priemysle, ktorý je vďaka PayPal náhodou miliardárom. Aj keď má Musk externých investorov, nebál sa ponoriť do svojho bohatstva, aby udržal Teslu nažive v kritických križovatkách.

Ďalší veľký rozdiel je v samotných produktoch. Karma je to, čo by som považoval za auto zvonku, na rozdiel od prístupu Tesly zvnútra. Fisker ako dizajnér napísal krásne auto, ktoré pod kožou používalo pohonný systém, ktorý získaval komponenty od existujúcich výrobcov. Tesla však najprv začal s vlastným systémom pohonu a obstaral svoj Roadster - auto okolo hnacej jednotky od spoločnosti Lotus, predtým, ako zapojil dizajnérov do modelov S a Model X. Okrem toho sa spoliehal na to, že na kľúčové diely sa spolieha na iných výrobcov, Spoločnosť Tesla licencovala svoju technológiu na spoločnosti Toyota a Daimler-Benz.

Image
Image

A zatiaľ čo plány spoločnosti Fisker pre závod vo Wilmingtone sa zastavili, spoločnosť Tesla bola úspešná pri konverzii bývalého závodu GM-Toyota vo Fremont v Kalifornii na výrobu modelu S pomocou bývalých manažérov spoločnosti Toyota.

Aké sú vyhliadky spoločnosti Fisker bez jej zakladateľa? Najväčšou stratou a volacou kartou pre Fiskera je samotný muž a jeho zmysel pre dizajn. Karma aj Atlantik sú výraznými vozidlami a to, či bude možné stavať na pôvodnom dizajne, bude kľúčom k budúcemu úspechu značky.

Najväčšou stratou a volacou kartou pre Fiskera je samotný muž a jeho zmysel pre dizajn.

Pokiaľ ide o zostávajúce nezávislé, vzhľadom na súčasný stav financií to nie je pravdepodobné. To bolo hlásené, že

Fisker rokoval s Číňanmi buď o infúziu hotovosti alebo o priamy predaj s cieľom zachrániť spoločnosť.

Odporúčaná:

Nový

Exkluzívne: Odborníci Na Batérie Tesla A SpaceX Pripravili Konkurenčné Uvedenie Do Prevádzky Pre EV A Domáce Batérie - Electrek

Možno si pamätáte, že sa Porter Harris z nášho dielu venovaného vývoju batérií spoločnosti SpaceX „Tesla nie je jedinou spoločnosťou Elon Musk, ktorá vyvíja špičkové batérie,“- a tiež pri krytí spoločnosti Faraday Future (FF), odkedy sa Harris v novembri 2010 stal hlavným manažérom batérií. 2014 - a ešte raz, keď náhle opustil spoločnosť tesne predtým, ako vyšla

Čítajte Viac
Tesla Model 3: údaje Ukazujú, že Zamestnanci Tesla A SpaceX Urobili Viac Ako 10 000 Rezervácií - Electrek

Často sme zdôrazňovali dôležitosť procesu rezervácie pre model 3, najmä pre ľudí v USA kvôli federálnemu daňovému dobru, ale teraz to platí aj pre väčšinu ľudí na celom svete, pretože spoločnosť Tesla dostala stovky tisíc rezervácií. V tejto chvíli to vyzerá, že Tesla bude mať nevybavené viac ako

Čítajte Viac
Tesla Hovorí, že V Londýne - Electrek Môžete Získať Nové Mesačné Náklady Na Model S Až Na 0 GBP

Začiatkom tohto roka spoločnosť Tesla vo Veľkej Británii spustila nový program interných nákupov osobných kontraktov (PCP). Výrazne flexibilnejší program znížil mesačné vstupné náklady modelu S na 404 GBP s 30% akontáciou. Tesla v tom čase uviedol, že po úsporách na palivách a cestnej dani by mesačné náklady boli iba 296 GBP

Čítajte Viac
Redakcia Choice
  • Tesla Model S Dostáva Možnosť Sklenenej Strechy Podobnej Modelu 3
    2024

    Po náročnom týždni správ o najnovších výrobkoch zo skla spoločnosti Tesla vrátane veľa hovorených informácií o solárnych strešných škridloch, zmienke Elon Musk o novej divízii Tesla Glass a modelu 3, ktorá využíva technológiu skla odvodenú zo solárnych strešných škridiel, spoločnosť Tesla teraz otvorila nová sklenená strecha pre svoj model S sedan.

  • Tesla Sa Rozlúči S Modelom P90D, Model S, X: P100D Je Novým Kráľom Kopca
    2024

    V sérii aktualizácií, ktoré sa konali vo štvrtok večer v dizajnovom štúdiu Tesla Model S a Model X, automobilka so sídlom v Silicon Valley prerušila svoj variant P90D a privítala ho v P100D ako nový kráľ spoločnosti v kopci. Potvrdzuje to naše skoré podozrenie, že spoločnosť Tesla čoskoro preruší výkonový variant s výkonom 90 kWh potom, ako sme zaznamenali nával

  • Tesla Spolupracuje S Utorkovými Reštauráciami Ruby Na Expanzii Supercharger
    2024

    Ruby utorok oznámil, že uzavrel partnerstvo s Teslou na inštalácii série staníc Supercharger v celom svojom reťazci reštaurácií. David Skena, vedúci marketingu populárnej americkej rodiny, si sadol: „Sme nadšení z partnerstva so spoločnosťou Tesla Motors, aby sme našim hosťom ponúkli miesto, kde si môžu účtovať svoje vozidlo Tesla a zároveň si užívať vynikajúce

  • Spoločnosť Tesla Debutuje S Stanicami Na Výmenu Batérií
    2024

    Spoločnosť Tesla zriadi koncom tohto roka automatizované stanice, ktoré podľa spoločnosti na výrobu elektriny môžu vybrať vybitú batériu a nainštalovať novú za menej ako dve minúty. Vo štvrtok večer na pódiu obklopenom investormi a nadšencami Tesly predstavil generálny riaditeľ Elon Musk robotický systém v akcii na dvoch vozidlách modelu S

  • Predstavte Si „zábavu“na Výlete SpaceX Mars V Medziplanetárnom Dopravnom Systéme
    2024

    Výlet do vesmíru na Mars prostredníctvom ich medziplanetárneho dopravného systému by mal byť zábavný. Predstavoval som si, ako môže vyzerať táto zábava

  • Vlastníte Svoju Teslu Alebo Vlastníte Svoju Teslu?
    2024

    Medzi všetkými humbukmi a vzrušením o zázrakoch vozidiel s vlastným pohonom - vek, ktorý hovorí Elon Musk, by sa mohol začať budúci rok, ak to regulačné orgány dovolia - príde zaujímavá myšlienka spisovateľa z LA Times, ktorá sa pýta, či naše vozidlá riadime alebo nie. má na nás výrobca vozidla kontrolu?

Najlepšie názory na týždeň
Populárny pre tento deň